Metró szakmai topic
BKV figyelő.hu
2007.06.17
19:19
Ide várjuk a metró közlekedéssel kapcsolatos szakmai kérdéseket, illetve a válaszokat. Kérlek mielőtt feltennéd kérdésed lapozgasd fel a topicot, lehet, hogy más már feltette a kérdésed és választ is kapott rá.
komment komment
Busz-Troli szakmai topic
BKV figyelő.hu
2007.06.17
19:18
Ide várjuk a busz és troli közlekedéssel kapcsolatos szakmai kérdéseket, illetve a válaszokat. Kérlek mielőtt feltennéd kérdésed lapozgasd fel a topicot, lehet, hogy más már feltette a kérdésed és választ is kapott rá.
komment komment
OFF topic :)
BKV figyelő.hu
2007.06.17
19:17
Kérjük a kedves olvasókat, hogy a postokhoz nem kapcsolódó kérdéseket ide írják és ne a postokhoz, ne rontsuk el azokat :)
Köszönjük!
komment komment
Blog szabályzat!
BKV figyelő.hu
2007.06.17
19:16
A BKV-figyelő blog célja, hogy a BKV utasok észrevételeit a BKV vezetősége és a nyilvánosság elé tárja. Hiszünk abban, hogy a felvetett hibákat a BKV vezetése orvosolja, ezzel elősegítve a közösségi közlekedés fejlődését. A blogon a negatív és a pozitív észrevételek is megjelennek.
Ez év áprilisától a BKV-figyelőn nem csak utasészrevételeket hanem szakmai kérdéseket illetve válaszokat is olvashattok. Látogassátok meg a szakmai topicokat a blog jobb oldalán található gombokon keresztül!1.) Bejegyzések, cikkek, postok
- A BKV-figyelő blogon megjelent cikkek számottevő részét e-mailben beérkezett utas észrevételek teszik ki. Bárki küldhet észrevételt a bkvfigyelo@gmail.com címre. (A beérkezett levelek a megjelenéskor szaggatott keretet kapnak. Ez a különbözteti meg az általunk írott bejegyzésektől [ennél a postnál ez kivétel]).
- A blog készítői nem tudják a levelek valóságát ellenőrizni. Minden esetben a beküldő vállal felelősséget azért, hogy az általa beküldött cikk valós, és az általa leírt esemény „akkor és ott” történt meg. Amennyiben a BKV vagy a blog szerkesztője egy bejegyzés vagy e-mail miatt vizsgálatot kezdeményez, és kiderül, hogy a levél beküldője félrevezette őket, a szerkesztőket és az olvasókat is, eljárást fogunk ellene kezdeményezni. Az író kilétét könnyen megtudhatjuk, az általa beregisztrált e-mailcímről és a hozzá tartozó IP címről.
- A beküldött észrevételnek tartalmaznia kell a leírt esemény pontos helyét és idejét, valamint olyan adatokat, ami alapján az eset beazonosítható. Tartalmazhat továbbá képet és videót. A BKV-figyelő a beküldött észrevételeket a publikálást követően továbbítja, továbbíthatja a BKV Ügyfélszolgálata felé.
- A bejegyzések címeit a levél beküldője adja meg. Amennyiben ez elmarad, a blog szerkesztője a levél tartalmával megegyező címet talál ki.
- A beküldő a levél elküldésével hozzájárul, hogy az általa készített képet a BKV-figyelő más cikkekben is felhasználhassa, átméretezze, és minőségileg javítson rajta. Amennyiben a beküldött kép nem saját készítésű, minden esetben oda kell írni a pontos forrást. Amennyiben ez nem történik meg, a forrásmegjelölés hiánya nem a blog készítőinek hibája, emiatt felelősségre nem vonhatók!
- A beküldött leveleket a blog készítői tartalmilag nem szerkesztik, és nem szerkeszthetik, a helyesírási hibákat azonban javíthatják benne. A BKV-figyelő nem vállal felelősséget a beküldött levelek tartalmáért. A beérkezett leveleket, képeket, videókat 3 hónapig őrizzük, 3 hónap elteltével törlésre kerülnek. A levelek tartalmáért a beküldőnek kell felelősséget vállalni.
- Az oldalon megjelent cikkek az utas észrevételeken felül lehetnek különböző hírportálokról származó cikkek, tájékoztatások is. Más portálokról vett információk esetén a forrást minden esetben jelöljük.
- A beküldött észrevételek lehetnek a BKV-ra nézve pozitív illetve negatív tartalmúak is. A blog készítőinek a célja nem a BKV lejáratása, hanem annak bemutatása.
- Nem minden beérkezett levél kerül publikálásra. Telítettségtől függően a levelek szinte azonnal, vagy néhány nap elteltével jelennek meg.
- A blogon megjelent információk, képek, videók és szövegek a BKV-figyelő tulajdonát képezik, ezeket máshol a forrás megjelölése nélkül közzétenni tilos! A forrásmegjelölésnek a blog nevét tartalmaznia kell, amennyiben lehetőség van rá, egy –a blogra mutató- linket is el kell helyezni.
- A blog készítői csak az általuk írott bejegyzésekért és bevezetőkért vállalnak felelősséget.
- A cikkekben illusztrációs céllal, témába vágó képek szerepelhetnek.2.) Kommentek, hozzászólások
- A blogon regisztrációt követően bárki elmondhatja véleményét az adott témáról, cikkről.
- Hozzászólásnál kerülni kell a trágár kifejezéseket, a rasszista megnyilvánulásokat és a politikát. Tilos más weboldalak reklámozása és a SPAM. Ha ezek bármelyike szerepel egy hozzászólásban, figyelmeztetés nélkül töröljük.
- A blog készítői/moderátorai bármikor figyelmeztetés nélkül törölhetik az olyan kommenteket, mely a BKV-figyelő olvasóit sértheti.
- Aki több hozzászólásában is megszegi a fenti szabályzatot, és azt a figyelmeztetést követően sem tartja be, kitiltásra kerül. Ennek hosszát a moderátor szabja meg (1 nap, 1 hét, 1 hónap, örökre).
- A blog moderátorai bármelyik kommentre „egyenlő erőt alkalmazva” reagálhatnak, annak érdekében, hogy az esetleges vitákat megelőzzék, vagy a már kialakult veszekedést rövid időn belül felszámolják.
- A BKV-figyelő nem tud minden kommentet átolvasni, ezért előfordul, hogy néhány kirívó komment is a többi között marad.
- A kommentekért mindenki maga vállal felelősséget!3.) Adatkezelés, reklámok, e-mail címek
- A BKV-figyelő e-mail címére küldött levelek, és az abban lévő személyes adatokat bizalmasan kezeljük, azokhoz harmadik fél nem férhet hozzá!
- Amennyiben a beküldött levél végén aláírás szerepel, a blog készítői azzal együtt közzéteszik. (A levél végén lévő aláírás nem kerül publikálásra, ha a beküldő ezt külön kéri.)
- A BKV-figyelő bármelyik beérkezett levelet továbbíthatja a BKV Ügyfélszolgálata vagy a BKV vezetése felé.
- A BKV-figyelő sosem küld körlevelet, soha nem reklámozza magát e-mail formájában. A beküldő e-mail címére a válaszlevélen kívül semmilyen levelet nem küld.
- A blogon más weboldalak reklámozására van lehetőség. A reklámhely a címoldalon szereplő legelső cikk vége és a kommentek eleje között, valamint a jobb oldalsó sávban a bemutatkozás doboz felett található. Reklámhelyet igényelni a bkvfigyelo@gmail.com címen lehet. FONTOS! A reklámozó weboldalának tartalma a blog tartalmához kell, hogy kapcsolódjon. Amennyiben a hirdető weboldalán a reklámidő alatt nagyobb változások lépnek életbe, és erről a blog készítőit nem értesíti előre, a reklámot azonnal töröljük az oldalról. A reklámmal kapcsolatban bővebb információt a fenti e-mail címen kérhetsz.
- A BKV-figyelő nevet (és ezek változatait) engedély nélkül felhasználni, más weboldalra beregisztrálni, azzal visszaélni tilos!4.) Nyereményjátékok
- A nyereményjátékokon bárki részt vehet, aki a szabályoknak eleget tesz. A nyereményjátékok szabályai az ezeket kihirdető cikkekben megtalálhatók.
- A nyereményjátékra a blog készítői is küldhetnek be anyagot (képet, videót, cikket) ám a sorsoláson nem vesznek részt.
- A nyereményeket személyesen és postai úton is át lehet venni, erről azonban a sorsolás után egyeztetni kell.
- A nyertesek neveit külön cikkben tesszük közzé. A közzétételt követően a nyertesnek 5 napja van, hogy jelentkezzen a nyereményért. Amennyiben 5 napon belül nem jelentkezik, a nyereményét másik játékon sorsoljuk ki.
- A nyertes úgy tudja igazolni magát, hogy a blog készítőit arról a e-mail címről keresi fel, amelyről a nyertes „művet” beküldte.5.) Kapcsolatfelvétel
- A blog készítőit felkeresheted a bkvfigyelo@gmail.com e-mail címen magán jellegű kérdéseddel is.
- Hivatalos ügyeket csak is e-mail formájában intézünk, ugyanis fontos, hogy a beszélgetésnek nyoma legyen, hónapok elteltével is visszaolvasható legyen. Telefonos beszélgetést nem tudunk rögzíteni. A média megkeresésére is e-mailben reagálunk.
- Tekintettel arra, hogy a BKV-figyelőhöz rengeteg levél érkezik, nem tudunk az összesre válaszolni, kivétel a személyes megkeresés esetén. Amennyiben személyes kérdéseddel kerestél meg minket, megpróbálunk 1-2 órán belül válaszolni.
- Minden beérkezett levél után egy automatikus visszaigazolást küldünk. Amennyiben ezt nem kaptad meg, kérjük, próbáld meg másik e-mail címről elküldeni a leveled.
A blog szabályzata bármikor módosulhat, bővülhet. Kérjük látogass vissza később is!
komment komment
Átalakítás a Combinókon.
BKV figyelő.hu
2007.06.17
11:52
Több újság is írt róla, hogy volt idő,(és még mindig van) mikor a Combínókon a hőmérséklet meghaladta a 30C fokot. 30fokban nem egészen kényelmes a Móricztól a Moszkváig végigutazni, főleg ha még állni is kell. Arra a kérdésre, hogy amikor rendelték a villamosokat miért nem rakattak bele klímát, a BKV munkatársa azt mondta, hogy túl sűrűn jönnek a megállók, túl sokat van nyitva az ajtó, így a hideg levegő szinte egyből az utcára menne. Ebben mi is egyetértünk, főleg, hogy a végállomáson kb. 3percet áll egy Combinó nyitott ajtókkal, és a megállók között is kb. 1-2perc van. Rendszeresen a Ferenc körúton szállok fel a Combinóra és ott is állunk még jó 3 percet nyitott ajtóval, a klímának semmi értelme nem lenne, túlterhelés miatt hamar el is romlanának.(olyan ez, mikor egy hűtőbe beteszed a meleg levest. Dolgozik, dolgozik, és nem bírja, leég a motor) Én a nagy, nyitható ablakok híve vagyok, ezért sem értem, hogy miért nem rendelték meg ezeket a villamosokat nagy nyitható ablakokkal, ha már klíma úgysem lehetett. Eddig kettő átalakított Combinóval találkoztam a körúton. Az egyiknek az ablakai voltak átalakítva a másikba a vezetőfülkéből volt kivezetve a klíma. A klímáson elég hűvös volt, bár este 8 órakkor utaztam vele, egy a baja, hogy a befúvó pont az ajtónál van, így ahogy bement az utastérbe a levegő, jött is ki, szinte egyből. Az ablakos megoldáson nem most kellet volna elgondolkodnia a BKV-nak, miután rengetek pénzből befóliáztatták az ablakokat, amiket most félig szedhetnek is le. Ezekbe a villamosokba még egy ugyan olyan ablakot tettek be, csak egy picit lentebb, mint ami felül van, így duplán jön be a levegő, ez is egész jó megoldás. Aki viszont ismeri a Kátra/Tátra villamosokat az tudja, hogy azokon milyen ablakok vannak. Az egész ablak elhúzható, a fele jobbra a másik fele balra. Egy jó forgalmas időszakban azon tuti, hogy nincs meleg! Hasonló megoldást javaslunk a Combinóknál is, ezeket lenne értelme beszereltetni.
komment komment
Címkék: budapest bkv combino villamos 4 es 6 os
Búcsú a Mikiegeres nyakkendőtől!
BKV figyelő.hu
2007.06.16
22:17
Te láttál már Mikiegeres nyakkenőben ellenőrt? Még nem? Akkor siess, mert 2008. elejétől új ruhába öltöznek a BKV dolgozói. (fotó: index)
Szavazni még lehet. Az indexes cikket ITT megtalálod! A BKV figyelőnek tetszik az új ruha, kíváncsian várjuk a beiktatásukat!
komment komment
Címkék: bkv ellenőr formaruha mikiegér
A hátsó ajtó néha odazár...
BKV figyelő.hu
2007.06.16
20:32
kb. 2 hete történt az, hogy a sofőrnek az elhúzódó kávézgatás miatt sietnie kellet. Lett is egy két nagy fékezés, sőt egy nénit oda is csukott a hátsó ajtóhoz, a 114-esről jelentjük!
Rendszeres sietés, késő buszok, modortalan sofőrök, néhány szóval így lehetne jellemezni a 14-114-es járatokat napközben, legalább is akkor, amikor én utazom rajtuk. 2-3hete volt, hogy délutánra kellet menni suliba, így 4 óra felé végeztünk. Iszonyat meleg, várjuk a buszt, megállóban természetesen leülni nem nagyon lehet mind a 3 hely foglalt. Kb. 10perc várakozás után, a távolban már megcsillant az ikarus lámpája, láttuk, van még remény. Döcögősen de beállt a megállóba, gyorsan felpattantunk, bár fent sem volt hűvösebb mint lent. Ajtók záródnak, már majdnem indulunk, hátul nagy hangzavar, "Leszálló, Leszálló" bár a 2 fiatalember elég alkoholos állapotban volt, mindenki azt hitte, hogy Ők akarnak még elszállni, csak kicsit későn, nem lehetett pontosan érteni, mit mondanak. Kiabálás folytatódott " Te k*cs*g, odazárod az öreget" "Ha nem kávéztál volna b*zm*g nem kéne ennyire sietnünk" "Te k*cs*g MSZP-s" Tehát mint kiderült, odazártunk valakit. A sofőr azonnal kipattant és hátraszaladt segíteni, még vagy 5 percet voltunk a megállóban, de nem hagyta csak úgy elmenni a nénit, jelezve, hogy nem szándékos volt csak siettünk vazze. Egész úton kiabálás volt még, a busz hátsó fele fel is lázadt, a káromkodások csak követték egymást, ezután pár utas szólt, hogy fejezzék be semmi baj nem történt, attól hogy kiabálnak a sofőrnek és szidják a néninek nem lesz jobb.
Reméljük, hogy a sofőr ezek után jobban figyel majd, és abban is bízunk, hogy a néninek semmi baja nem történt!
komment komment
Címkék: budapest bkv busz észrevétel bkvfigyelő
Rossz tábla a Boráros téren
BKV figyelő.hu
2007.06.16
09:10
Kedves figyelő!
A belvároból jövet, a Boráros téren szoktam leszállni a 6os villamosról onnan megyek tovább Erzsébétre a 23as busszal. Szemben, a lejáró fölött van egy kijelző, ami írná, hogy mennyi idő múlva indul a 23as a gyors23as és az 54es busz. Ez a tábla kb. 2hópja elromlott, és azóta, szinte minden nap lekésem a buszom. Régebben tudtam, hogyha 1 perc volt még, akkor már nem futottam, viszont 2-3perc esetén megéri futni, így jóval hamarabb hazaérek. Kérnélek titeket, hogy ez ügyben tegyetek valamit.
Köszönöm: Éva
komment komment
Címkék: busz combino 23as borárostér
Teszteltük a metrópótlót! (Örs v. tere ? Blaha L. tér)
BKV figyelő.hu
2007.06.15
15:52
Munkatársunk június 15-én délelött letesztelte a metrópótló buszokat mind két irányba.
Panasz nem érkezett, a délelötti forgalom ellenére a menetidő is csak 16 perc volt. Összefoglaló
Örs vezér tere (11:24): Alig hogy beállt a busz és felszálltak az utasok indultunk is. A megállóban kb. 10ember maradt, Ők is felfértek volna, más okból nem szálltak fel. Ülőhely is van 1-2, 10-12ember áll csak. Légkondi nagyon gyatrán működik
Pillangó utca (11:26): Leszálló alig van, csak 1-2 ember. A megállóban senki nem maradt, mindenki felszállt. A Menetidő szép, csak 2 perc volt! Ülőhely nincs!
Stadionok (11:32): A metró menetrendrendhez képest 4 percel volt több a menetidő, ez szinte semmi. Előző megállóhoz képest kicsit több, 5-6ember szállt le, a megállóban senki nem maradt. 1 Ülőhely
Keleti Pu. (11:36): a metróhoz képest csak 2 percel jöttünk többet, ezis elég elfogadható. Itt viszont már sokkal több a leszálló, 12-14 ember lehetett, a megállóban senki nem maradt, mindenki felfért. 2 Ülőhely!
Blaha Lujza tér (11:40) : Az előző megállóhoz hasonlóan itt is csak 2 percel volt több a menetidő.
A menetidő a metróhoz képest a duplája volt. Az Örs vezér terétől a Blaha Lujza térig 16perc alatt jutottunk el, metróval ez az idő 8 perc. A buszon a klíma nem működött rendesen, ezért az utazás elött elfogyasztott innivalók nagyrészét mindenki kiizadta magából. A metrópótlás az időt nézve nem szerepelt rosszul, viszont volt egy két kifogásolható dolog. A metrópótlás egy jó erős 3ast kap tőlünk…
Amennyiben az utazásod során mást tapasztaltál, mint amit leírtunk, kérjük azonnal jelezd nekünk, hogy látod te a metrópótlást!
(Az ellenkező irányban és teszteltük a buszokat, ezekről holnap írunk majd)