Ismét összegyűlt egy csomagnyi az általatok beküldött és a neten talált érdekes képekből. Van itt minden.  Alternatív megoldás a 24-es villamos fűtésére: a bojler Ikarus reklámfotó 1972-ből. Igen, 1972-ből Tűz - ennyi maradt a 2012-ben használtan beszerzett Mercedes…

Életszerűtlen jelenetekre, használhatatlan megoldásokra panaszkodott olvasónk a 80-as troli pótlásával kapcsolatban. Mint azt a BKK-nak elküldött levelében leírta, a trolik és a pótlóbuszok menetrendje összehangolatlan, közlekedésük kaotikus. A 80-as trolibusz pótlásával…

A napokban már volt szó a BKK FUTÁR (Forgalomirányítási és Utastájékoztató Rendszer) projektjéről. Ezúttal egy buszvezető olvasónk írta le tapasztalatait az új rendszerről. Nos, mit mondjak, elég kiábrándító. Hosszú, de érdemes végigolvasni, nagyon…

Noha a 25 darab genfi csuklós Volvón már működnek a FUTÁR-kijelzők, a sokkal korábban forgalomba állított 38 darab "kisvolvón" és a 31 darab használt Mercedes Citarón máig sem. Ugyanígy a már felújított és új arculatot kapott néhány csuklós Van Hool buszon sem. Vajon miért?…

Noha a város egyik legforgalmasabb közlekedési csomópontja (vagy talán éppen ezért), az Örs vezér tere sosem volt Budapest büszkesége. Ha a belváros "Budapest Szíve", akkor ez valami egészen furcsa testrésze lehet. Péter az ottani állapotokra hívta fel a figyelmet. Az Örs…