Nekem mondjuk eszembe nem jutna megkérdezni valakitől, hogy milyen betegségben szenved pusztán azért, mert az látható. De ez én vagyok...

Diszkrimináció vagy tudatlanság? Ma délután (szeptember 1.) 16 óra után néhány perccel a Móricz Zsigmond körtéren a 240-es busz nem a megállóban állt, hanem néhány méterrel hátrébb. A buszvezető ott állt a busz mellett. Mivel látásból ismernek, szerintem tudják, hogy van utazásim. Megkérdeztem a vezetőt, hogy felszállhatok-e. - Persze! - jött a válasz.

Közkívánatra. Néhány napja kering a Facebookon Katalin írása; sokan kértétek, hogy jelenjen meg a BKV-Figyelőn is. Íme. Mivel az alábbi esetet már többen ismeritek, ezúttal a levelet eredeti állapotában, szerkesztés, korrektúrázás nélkül teszem közzé.

Mi jár a fejemben??? Az a baj, hogy már majdnem 12 órája történt és még mindig ez jár a fejemben... A történet mai, melynek sajnos szem és fültanúja voltam...történt pedig mindez a 198-as buszon. Elsőajtós felszállás van, tudjuk. Középső ajtó nyílik (mert leszálltak) - bácsika, akit én kb 80 évesnek tippelek - bottal éppen csak felkapaszkodik, amennyire ereje engedi....Sofőr hangosan, mondhatni ordítva "Elől szálljon fel!" mondatot sivít a mikrofonba...

Legalább a másfélszeresére nőtt a menetideje a Kőbánya-Kispest és Rákosmente között közlekedő 202E busznak, amióta augusztus 24-én ezen a vonalon is bevezették az elsőajtós felszállási rendet - hívta fel a figyelmünket egy utas, aki a BKK-nak írt levelét a BKV-Figyelőnek is eljuttatta.

A közelmúltban kibővített első ajtós felszállási renddel kapcsolatban kérem, engedjenek meg néhány észrevételt, mely az utasok hangján szól jobbító szándékkal.

Jómagam munkámból és tanulmányaimból adódóan rendszeresen veszem igénybe az Önök szolgáltatását, van, hogy napi 10-12 járműre is fel kell szállnom. A bliccelés kérdésköre kényes témakör, ez a tevékenység tényleges hátrányt okoz a társaságnak, illetve valóban nem reális, hogy sokan jogtalanul díjmentesen kívánnak részt venni abban a közösségi közlekedésben, amelyért mi, fizető utasok pénzt adunk. Természetes, hogy Önöknek a bliccelés visszaszorításáért lépniük kellett. Ugyanakkor minden bizonnyal nem az első ajtós felszállási rend bevezetése a legjobb megoldás.

Fotó: Wikipedia

Noha a város egyik legforgalmasabb közlekedési csomópontja (vagy talán éppen ezért), az Örs vezér tere sosem volt Budapest büszkesége. Ha a belváros "Budapest Szíve", akkor ez valami egészen furcsa testrésze lehet. Péter az ottani állapotokra hívta fel a figyelmet.

Az Örs vezér terén található HÉV állomás kijelzői már hetek (talán már hónapok) óta nem működnek, helyette egy szép, méretes "JAVÍTÁS ALATT" feliratú papír díszeleg az indulási időpontok helyén. Tehát már jó ideje fogalma sincs az embernek, hogy melyik HÉV mikor és hová fog tartani. Ebben csak a kihelyezett menetrend, vagy egy okostelefon nyújthat segítséget. Ez igen kellemetlen annak, aki nem minden nap HÉV-ezik és nem tudja fejből az indulási időpontokat.

Az időalapú elektronikus jegyrendszerrel kapcsolatos kérdéseket tett fel Endre a Budapesti Közlekedési Központnak. Olvasónk a kérdésein túl a BKK-tól kapott válaszokat is elküldte a BKV-Figyelőnek, az alábbiakban a levélváltást közöljük.

Tisztelt Ügyfélszolgálat!

Olvasom az EBRD-rendszerrel kapcsolatos tájékoztatójukat a weboldalon, és felmerült bennem egy fogyasztóvédelmi kérdés.

Fotó: MTI

A BKV-Figyelő Facebook-oldalán több, nyitott ajtóval elinduló/haladó buszról jelent meg videó. Gyakori hozzászólás, hogy ilyenkor nem videózni kellene, hanem szólni a buszvezetőnek. Amint András leveléből kitűnik, ezúttal ez sem maradt el.

Ma (augusztus 28.) a 120-as buszon utaztunk, amikor az Angyalföld vasútállomás megállónál megállt a sofőr, majd az első ajtó ablakait letörölte újságpapírral. Indulás után a vezető nem zárta be körültekintően az ajtókat. 

Mit kezdjen az ellenőr a bliccelővel, ha nem tud vele mit kezdeni? - nagyjából így foglalható össze olvasónk levele, amely nem is igényel több kommentárt.

Amit ma tapasztaltam a 3-as villamoson, semmiképp nem mondható kirívó, megdöbbentő esetnek. Minden bizonnyal tucatjával történik ehhez hasonló a BKV járatain nap mint nap. Levelem célja nem a felháborodáskeltés, panaszkodni sem szándékozom, mindössze olyan naiv vagyok, hogy azt hiszem, ha megosztom, és felhívom rá a figyelmet, akkor a jövőben orvosolható lenne az ilyen típusú eset. Egy egyszerű bliccelésről van szó egyébként, de amint azt látni fogjátok, nem is maga a csalás a lényeg.

Fotó: BKK

A BKV-Figyelőn keresztül kér bocsánatot a BKK egyik jegypénztárosától Dani, aki vasárnap megjegyzést tett a jegyvásárlás körüli macerára. Nem azt mondta, nem úgy, mindenesetre rajtunk ne múljon.

Augusztus 25-én kb. 12 órakor a Blaha Lujza téri metróbejáratnál álltam sorba, hogy vonaljegyet vegyek. Az automata természetesen nem üzemelt, a két pénztárnál pedig viszonylag sok ember állt, így elkezdtem aggódni, hogy esetleg nem érem el a vonatom. A sor lassan haladt, így türelmetlen és ideges lettem.

Hej, Dunáról fúj a szél - és elviszi a kishajókról a dohányfüstöt. De még ez sem változtat azon, hogy a BKV hajójáratain - elvileg - tilos a dohányzás - hívta fel a figyelmünket Ákos. Elvileg.

Újra Budapesten jártunk és ismét nem hagyhattuk ki a BKV dunai kishajóit. Szerintem ez egy nagyszerű kezdeményezés, bár látva a hajókat nekem nem úgy tűnik, hogy a projekt igazán kiforrt volna, hogy finom legyek…

Most hagyjuk, hogy leharcolt sétahajókat közlekedtetnek, amikbe a ki- és beszállás kényelmetlen és amúgy is nehezen tudnak beállni a kikötőkbe - ezzel semmi újat nem mondok, tudják ezt az illetékesek is. Azt viszont talán nem, hogy milyen állapotok uralkodnak a fedélzeten. Számomra meglepő volt, hogy amikor a két gyerekkel a fedélzetre szálltunk milyen füst csapott meg. Nem a motor égésterméke, hanem dohányfüst.

A folyamatos tiltakozások hatására, illetve az V. kerületi önkormányzat és a BKK közbelépésének eredményeképpen hamarosan eltűnnek a forgalmat akadályozó, a levegőt szennyező és a környék lakóit az őrületbe kergető, a Bazilika mögött parkoló turistabuszok a Bajcsy-Zsilinszky útról. A probléma azonban nem egyedi: mint arra Fourlier felhívta a figyelmet, a Rákóczi úton is hasonló a helyzet.

Egy olyan témával kapcsolatban írok neked, ami nem feltétlen a BKV (BKK?) hatásköre, de őket is érinti és hátha tudnak tenni valamit. Mostanában rendszeresen tapasztalatom, hogy a reggeli órákban (7 és 9 között) a Keleti és a Blaha Lujza tér között a Rákóczi úton, a turistabuszok a buszsáv kellős közepén parkolnak elakadásjelzővel, ott bonyolítják az utascserét, meg a bepakolást.

Fotó: vezess.hu

Ingyenessé tenne óránként egy buszt minden járaton egy olvasónk, hogy a szegények is tudjanak utazni. Érvelése szerint akinek nincs munkája, pénze, annak is kell állásinterjúkra, stb. járnia. A sajátos felvetés nyilvánvalóan megvalósíthatatlan, ugyanakkor olvasónk szomorú levele azt mutatja, nem mindenki azért bliccel, mert az olyan jópofa. Persze ez már bőven túlmutat a BKK hatáskörén.

A BKK járművein lévő első ajtós felszállással kapcsolatban kívánnám véleményemet leírni. Az elmúlt időkben nagyon megszaporodott azon járatok száma, amelyekre csak bérlet vagy jegy felmutatásával lehet felszállni és utazni. Sok helyen működik külföldön is ez a rendszer, a bevétel növelése céljából.

De ettől függetlenül kérdezném a BKK vezetőit, hogy azon személyek, akik nemrég fejezték be iskolai tanulmányaikat és munkakeresésben vannak, vagy akik elvesztették állásukat és jelenleg munkanélkülin vannak, munkanélküli segélyt kapnak, ők hogyan és miből vásárolják meg a 10 500 forintos bérletet?

Hosszú procedúrára számíthat olvasónk, akit nemrég az 55-ös buszon büntettek meg, vélhetően ok nélkül. Zoltán és felesége arra számít, bírósági ügy lesz a pótdíjazásból. A BKK-nak is elküldött panaszlevelet szerkesztve, rövidítve közöljük.

Alulírott ... panasszal fordulok a BKK-hoz. Kérem az eset kivizsgálását és a jogtalanul kiállított 16 000 forintos büntetést megszüntetését. 2013. július 10-től minden hétköznap reggel a Gyál, Körösi és Tulipán utca kereszteződésénél lévő BKK-buszmegállóból indulok dolgozni Budapestre, a IX. kerületbe. Mindig a Gyál felső megállóban szállok fel a buszra, mert az van a legközelebb a lakásomhoz.

Illusztráció: Wikipedia

Különösen akkor nem, amikor jót akar, betartja a szabályokat, felelősen viselkedik, mégis beszólnak neki. BR levele következik.

Ma reggel a 49-es villamossal (1307-es számú kocsi) utaztam. Történt egy kis incidens, ami engem is megrázott. A Fővám téren, az ajtók zárása után, a villamost vezető hölgy, beszólt a mikrofonba, hogy húzza be a fejét az ablakból az a személy, aki kidugta. (Nem lett volna szép látvány, ha útközben leesik neki).

Illusztráció: ittlakunk.hu

Alig néhány napja két idióta filctollal esett neki az egyik új Mercedes busznak; a biztonsági kamera által készített képeket a BKK közzétette. Most egy új videó került fel a netre, amelyen az látszik, hogy egy srác az Újpest-Városkapu állomáson fehér festékszóró spray-vel fújja össze az M3-as metró egyik kocsiját.

Találós kérdés: melyik foglal nagyobb helyet, egy csivava vagy egy túrahátizsák? Ezen morfondírozik levelében Gergő. Mivel olvasónk nem találta a vonatkozó szabályokat, idemásoljuk a BKK utazási feltételeinek passzoló részeit; onnan nagyjából kiderül az igazság.

Nem vagyok biztos abban, amiről szeretnék írni, mert a BKK oldalán nem találtam tájékoztatást erről, csak az ellenőröktől hallom ezt kb. 2-3 hete. Arról van szó, hogy eddig, ha tömegközlekedéssel vittem a kutyámat (egy kilós csivava), ölben elfért, senkit nem zavart. 2-3 hete azonban a metróba menet, például a Keletinél mindig vitába keveredek az ellenőrökkel, mert azt állítják az állatoknak is kell jegyet váltani.

Mickey Rourke vajon vesz jegyet a csivavájának?