A tömegközlekedésnek van hová fejlődni. A tömegnek meg még inkább! - írta levelében Timi, aki arra hívta fel a figyelmet: rajtunk is múlik, milyen a budapesti tömegközlekedés, és gyakran kis odafigyeléssel sok bosszankodástól kímélhetnénk meg magunkat, s persze másokat. 

Tisztelt Olvasók, Utazótársak, kedves Tömeg! Igen, a tömegközlekedésre lehet panaszkodni, a BKK-ra is. És igen, van mit javítani, és sokszor van min felháborodni. Az árak, a kimaradó járatok, a rossz csatlakozások… A vidéki közlekedést pedig nem is taglalnám. (Volt hozzá szerencsém, higgyék el, tapasztalatból beszélek.)

Fotó: BKK

Késésekről, kimaradó járatokról, a vonalat nem ismerő buszvezetőkről írt nekünk - pontosabban eredetileg a BKK-nak - Márta.

Az lenne a tiszteletteljes kérdésem, hogy a 15-ös autóbusz vonalán immár egy hónapja észlelhető őskáosznak mi a magyarázata. November 9-ig (régi útvonal) majdnem a kiírt menetrend szerint közlekedtek a járművek. Max. 5 perces késéssel, de megérkeztek a járművek.

Még az átszervezés előtt (Fotó: Wikipedia/Foma)

Az esélyegyenlőséget nem lehet kipipálni alacsonypadlós buszokkal, azokhoz bizony kompatibilis buszvezető is dukál. Tegyük hozzá: segítőkész utasok is. Réka nem ezt tapasztalta.

A káromkodás határán vagyok, megpróbálom elkerülni. Esélyegyenlőség és BKK? Hát, még rohadtul nem tartunk ott! Még mindig problémát jelent a kerekesszékkel való közlekedés, mind a mechanikai, elektromos és a moped kocsikra is gondolok. Attól, hogy alacsonypadlós buszokat vezettek be, csak kis részben sikerült megoldani a problémákat.

Fotó: BKK

"Sikeresen beüzemeltük az M2-es metró új biztosítóberendezését" – közölte menetrend szerinti győzelmi jelentésében vasárnap a BKK. Azóta az úgynevezett utasforgalmi próbaüzem zajlik, ami azt jelenti, hogy a tesztelés nem ért véget, de immár élesben, utasokkal végzik. A megannyi tesztelés ellenére azonban kedden a káosz vette át az uralmat a piros metró vonalán.

Fotó: MTI/Máthé Zoltán

Új szokás terjed az ellenőrök körében: egyre több utas panaszolja, hogy ellenőrzéskor egyszerűen kikapják a kezükből a bérletet. Aztán vagy találnak valamit, vagy nem. A BKV-Figyelőhöz beérkező panaszok alapján egyre gyakoribb, hogy akár ok nélkül is bérlethamisítással gyanúsítják meg az utasokat.

Névtelenséget kérő olvasónk bérletében végül nem találtak semmi kivetnivalót, de az agresszív fellépés éppen elég probléma, hiszen csak egy egyszerű ellenőrzésről van szó.

Ma (2013. december 7-én, 16 óra 30 perc körül) - munkából hazafelé tartva - Újpest-központ metrómegállóban kifelé jövet bemondták, hogy a feljáratnál jegyeket és bérleteket ellenőriznek. Előkészítettem és a mozgólépcső tetején meg is mutattam az ellenőrnek, aki egy agresszív mozdulattal kitépte kezemből. A bérletigazolványom érvényes (tollal minden adat kitöltve), a szelvényen pedig szerepel a bérletigazolvány száma, szintén tollal írva.

Fotó: Wikipedia/Jcornelius

Mikulás napján nem is jelentkezhetnénk mással, mint egy kedves, télapós történettel. Sőt, kettővel! Az elsőt Anna küldte, a másikat a BKV.

Csak egy kis szösszenetet szeretnék megosztani. Nem mindig rossz ez a BKV! Én mindig is szerettem, soha semmilyen attrocitás nem ért, csak jó élmények, pedig 18 éve élek Budapesten. Kb. 15 perccel ezelőtt is (csütörtökön - a szerk.) a BKV aranyozta be estémet.

A kép illusztráció (Fotó: Wagner Gábor)

Állandó járatkimaradásokról, műszaki problémákról, rendszeres késésekről számolt be I.Cs. monogramú olvasónk. A villamos indulására nem egyszer 20 percet kellett várni a reggeli csúcsidőben. Olvasónk a panaszt - amelyet szerkesztve közlünk - eljuttatta a BKK-nak, a BKV-nak és a Fővárosi Önkormányzat közlekedési ügyosztályának is.

Naponta utazom, pontosabban szeretnék utazni az 51 -es jelzésű villamossal. A vonalon korábban sem volt minden zökkenőmentes, de immáron több mint két hete folyamatos műszaki problémák, egyéb okok miatti fennakadások, járatkimaradások, óriási késések tapasztalhatók.

Fotó: Óvári Péter / www.RegionalBahn.hu

Az okkal vagy ok nélkül kirótt pótdíj összege attól függően változhat, hogy épp mennyi pénz van a kiszemelt utasnál - derült ki Ivett leveléből, akit állítása szerint anak ellenére akart megvágni egy zsebre dolgozó ellenőr, hogy bérlete érvényes volt.

A legfurcsább történetemet szeretném elmesélni a budapesti tömegközlekedéssel kapcsolatban, ami eddig engem valaha is ért. Magamról annyit szeretnék elmondani, hogy nagyon ritkán bliccelek, évente ha 2-3 alkalommal járok csak egy napja lejárt bérlettel, általában a figyelmetlenségem miatt. De ez most egészen más volt.

Fotó: Wikipedia/Aktron

Sok éve lejárt diákigazolványával élhettek vissza Károlynak, aki a napokban kapott váratlanul egy több mint 30 ezer forintos csekket. Panaszára azt a választ kapta: az ellenőrnek nem munkaköri kötelessége ellenőrizni annak az igazolványnak az érvényességét, amelyről adatokat vesz fel. Szép.

Eddig csak olvasgattam a blogot, sose gondoltam volna, hogy egyszer írok rá, elvégre mindig van bérletem, nem szoktam bliccelni, szabályosak az igazolványaim. Mégis idén, 2013 novemberében kaptam egy pótdíj-követelési felszólítást egy 2013 júliusában történt helyszíni bírsággal kapcsolatban, hogy fizessek be nekik 8 napon belül 32 500 forintot, különben fizetési meghagyásos eljárást indítanak ellenem.

Alig szállt le a buszról olvasónk, a vezető be is csukta az ajtót. Sem azzal nem törődött, hogy az utas táskáját odacsukta, de azzal sem, hogy lett volna még leszálló - írta a BKK-nak írt panaszában olvasónk, amelyet a BKV-Figyelőhöz is eljuttatott.

2013. november 20-án, reggel 7 óra 20 perc körül felszálltam a 22A buszra (a busz rendszáma BPO-716) a Széll Kálmán téren. A busz kb. 7 óra 25 perckor indult a Széll Kálmán térről, és 7 óra 40 perc körül érkezett a Bölcsőde megállóhoz (a Budakeszi úton).

Fotó: BKK

2013. november 22-én jelent meg egy cikk a kreativ.hu-n Braun Róbert a BKK-logókról: A szó görög értelmében címmel. Cikkének első bekezdésében Braun Róbert a BKV-Figyelőtől is idéz, az idézetet követő állítások azonban több ponton sem fedik a valóságot.

Nyilván menőnek érezte magát az a seggrészeg srác, aki a napokban dohányzónak nézett egy 98-as buszt. Senki nem szólt rá, a buszvezető sem. Olvasónk, Dóra mindeközben azért imádkozott, hogy ne kössenek belé.

16 éves tanuló vagyok, már hat éve biztos hogy rendszeresen utazom BKV-val, bár még csak két éve ülök napi szinten a buszon, és általában későn érek haza, de ilyet még soha nem tapasztaltam. Múlt hét szombaton (23-án) a 98-as buszra felszállt körülbelül 6 fiatal, abból kettő fiú, a többi lány. A két srác eléggé ittas volt.

Amúgy rajtuk kívül öten utaztunk a buszon, és már háromnegyed tíz körül járt az idő, ekkor néztem, hogy elől felszállnak jó sokan.

Fotó: Wikipedia/Maximix90

Egy rosszkor elindított mozgólépcső miatt sérült meg Bors, Enikő vakvezető kutyája a Nyugati téren. Néhány segítőkész utasnak köszönhetően a kutyust sikerült gyorsan ellátni. Kicsit szomorúan olvastam, hogy az Enikőék segítségére siető jó szándékú emberek közt BKV-s nem volt.

Szeretném megosztani az emberekkel a történetemet. Vakvezető kutyámmal közlekedés közben sajnálatos balesetet szenvedtünk. Azt szeretném, ha soha többé nem ismétlődne meg és azt is el szeretném mondani, hogy a segítő kezet nyújtóknak nagyon hálás vagyok!

Illusztráció: Baráthegyi Vakvezető Kutya Iskola

Az elsőajtós felszállási rend bevezetése előtt több olvasónk is jelezte, hogy a metróba gyakran olvasójeggyel, pénztári blokkal vagy éppen céges belépőkártyával is le lehet jutni, az ellenőrök ugyanis időnként oda se bagóznak, mit tart a kezében az utas. Többen kifejezetten tesztelték az ellenőröket.

Csak idő kérdése volt, hogy ez a jelenség az elsőajtós buszokon is felüsse a fejét. Mint Flórián leveléből kiderül: az amúgy is sok mindenre figyelni kénytelen buszvezetőket könnyű kijátszani; a lejárt bérlettől a névjegykártyáig sok portéka alkalmas az utazás igénybe vételére.

Már egy ideje volt egy sejtésem, ami mostanra bizonyossá vált számomra: a buszsofőröknek fogalmuk sincs, miket mutogatunk nekik elsőajtózáskor. Elég sokat utazom ilyen járatokon, de volt már, hogy magam sem tudtam, hogy az adott járat elsőajtós, így nem készítettem elő semmit, de volt mondjuk egy színes szórólap, névjegy, valami a kezemben... a sofőr pedig bérletnek vehette, mert megköszönte.

Felszállás jegy, bérlet vagy ezeknek látszó tárgy felmutatásával

Vera vendéglátós, csak az éjszakai busszal tud hazamenni munka után. Feltéve, hogy felfér rá.

Ma hajnalban (november 15., péntek - a szerk.) bekövetkezett egy olyan dolog, amit a munkatársaimmal már régóta vártunk, pontosabban tudat alatt ettől rettegünk már jó ideje. Vendéglátós vagyok, így meglehetősen későn végzek, és ha úgy alakul, akkor általában az első, vagy a második 909-es éjszakai busszal szoktam hazamenni.