Régóta érlelődhetett ez a levél Attilában, aki Budapesten buszvezető. Legalábbis a levél hangneme erre enged következtetni. A tartalma azonban fontos; lehet rajta vitatkozni a hétvégén!

Nevessetek, Jóemberek! Egy rohadék buszvezető szól hozzátok, aki nem egyszer kézbesítette a buszon felejtett pénzeteket, brifkótokat, táskátokat. (Pénzt várt érte a mocsok!) Nem! Csak jól esett örömöt szerezni és megúsztam a hosszadalmas jegyzőkönyves adminisztrációt.

Fotó: BKK

Valószínűleg az Alstom metrók laposodó kerekei okozzák a korábbinál erősebb remegést az M2-es metró fölött, legalábbis erre enged következtetni, hogy a jelenség a tesztelés alatt álló M4-es metró fölött álló házakban is észlelhető. A BKK vizsgálódik.

Laposodnak a kerekek (Fotó: MTI)

Hónapok óta tartó rezgésről, dübörgésről számolt be több olvasónk is azt követően, hogy október végén megírtuk: az M2-es metró vonalán – különösen az Astoria és a Keleti pályaudvar közötti szakaszon – a korábbiaknál erősebb rezgés tapasztalható a vonal fölött álló házakban. Több olvasónk is jelezte azonban, hogy a jelenség nemcsak az M2-es, hanem a tesztelés alatt álló M4-es metró alagútja felett is érzékelhető.

Az iratok elvesztésében/ellopásában - a költségeken túl - az a legrosszabb, hogy baromi macerás pótolni őket. Az egyetlen halvány remény, ha valaki megtalálja és leadja őket, persze ez is ritka. Ritka, de előfordul. Az viszont elképzelhetetlen, hogy egy buszvezető fáradságot nem kímélve személyesen adja vissza az elvesztett tárgyakat. Zsófia leveléből kiderül, mégsem az.

Pénteken estefelé felszálltam egy 27-esre a Gellérthegyen. Telefonáltam, hátamon táska, kezemben bukósisak. Nem meglepő módon a felmutatás után nem figyeltem oda, a bérletem, és vele minden igazolványom ott maradt egy ülésen.

Az ülésen maradtak az iratok (a kép illusztráció)

Merenghetnék hosszan arról, hogyan várjunk előrelépést az országtól, Budapesttől, ha a gyerekeinket is eleve csalásra tanítjuk, neveljük. Már aki, természetesen. Ehelyett álljon itt Putyi levele, akit egy közeli barátnőjének a viselkedése háborított fel. Fontos levél.

Ez csak egy rövid szösszenet arról, hogy nem csak a vállalattal vannak ám bajok! Engem rendkívül dühít a benne szereplők hozzáállása.

Van egy barátnőm, akivel hosszú évek óta nagyon jóban vagyunk, és valahogy ez a dolog sosem jött fel előtte. Van neki egy tíz-tizenkét éves forma fia, akire nemrég egy teljes hétvégén át vigyáztam. A hétvégi felvigyázáshoz hozzátartozott az is, hogy hétfő reggel leszállítottam a srácot az iskolába, vagyis konkrétan metróval elvittem addig, hogy felszálljon arra a buszra, amivel amúgy is suliba jár.

Gyerekbarát BKV - BKV-barát gyerekek? (Fotó: BKK)

Mit nekünk heti öt testnevelés óra? Csipszadó? Nem! 5-ös busz! Eszter ott szokott tornázni a gyerekeivel. Könnyed, ironikus bejegyzés következik. És egy, és kettő!

Az 5-ös busz minden téren karbantart. Reggeli futás a busz után a hetedik hónapban, háton a kétévessel, mellettem gyorsuló négyévessel. Tanító célzattal meg sem áll és igen nagy a motiváció a másnapi teljesítménynövelésre, mert 15-17 perc múlva érkezik a következő három járat együtt.

Fotó: BKK

Elég rossz híre lehet vidéken a fővárosi tömegközlekedésnek, olvasónk ugyanis már Budapestre költözése előtt félt tőle. Aztán pozitívan csalódott.

Körülbelül 9 hónapja költöztem Budapestre. Bizony, féltem a tömegközlekedéstől, a rossz hírek és a negatív tapasztalatok hamarabb elérnek bárkihez. Lehet, hogy levelem folytatása meglepő lesz.

Rendszeresen igénybe veszem a tömegközlekedés eszközeit; villamos-, metró-, buszjáratokat a város teljes terültén, nappal és éjszaka egyaránt. Rendszeresen találkozom emiatt ellenőrökkel. A félelmeim és a rossz hírek ellenére sosem találkoztam kötözködő, akadékoskodó, bunkó ellenőrrel.

Az ellenőrrel folytatott - általában nem túl hálás - csevegés is tud jól elsülni, amint az Zsomborral (álnév) is történt még korábban. Az eljárás a BKK szempontjából nem volt szabályos, de a végeredménnyel ők is jól jártak.

A történet úgy kezdődött, hogy egészen április végéig mindig volt bérletem, aztán beütött a krach és nem volt miből vásárolnom. Egyik nap kaptam egy számomra nagyobb összeget, így boldogan mentem bérletet vásárolni. Itt kezdődött a probléma. Óbudán, a Bogdáni útnál nem volt bérletpénztár, így - gondoltam - veszek egy jegyet az újságárusnál, hisz úgyis a Nyugatinál van dolgom, majd ott befektetek egy bérletbe.

Fotó: Wikipedia/Hunyadym

Diána a Facebookon osztotta meg velünk a történteket. Panaszát azóta az illetékeseknek is elküldte. Az eset a VT-Transman buszán történt meg.

Panaszt szeretnék tenni, mert emberi életekről, az utasok és a járművek biztonságáról van szó, és olyasmit tapasztaltam, ami merőben kimerítette a felelőtlenség fogalmát.

Fotó: Wikipedia/Christo

Hetek óta remegés, robaj tapasztalható az M2-es metró vonalán a Blaha Lujza tér és a Keleti pályaudvar között, a jelenség éjszaka is észlelhető. A BKK-hoz több panasz is érkezett emiatt, vizsgálatot ígértek.

Olvasónk, Örs levele azért keltette fel az érdeklődésemet, mert én is a metró mentén lakom, az Astoria közelében, és a remegés itt is érezhető. A levélben leírtakkal ellentétben nálam évek óta érezhető a rezgés, de elsősorban a metró üzemidejében, éjszaka még nem tapasztaltam.

Az Astoria környékén azt is észre lehetett venni, hogy a rezgés csökkent, amikor a szovjet metrók helyére beálltak az Alstom szerelvények, ugyanakkor itt a 7-es buszcsalád gyorsjáratai is rezgést okoznak, amelyek itt nem állnak meg, zöldhullám esetén tehát lassítás nélkül haladnak át a Rákóczi út és a Kiskörút kereszteződésében.

A rezgés különösen a régi Ikarus buszok esetében érezhető, ezek hangja ugyanis beszűrődik az udvari lakásokba is. Most következzen Örs levele.

A kettes metró vonalán lakunk (Blaha – Keleti szakasz) és röviden arról van szó, hogy mintegy 6 hete, elképesztő robajjal és rezgéssel kezdtük el hallani és érezni a metrót, ami a szó szoros értelmében rázza az ablakokat, a fém takarólemezeket és éjszakánként hajnal 2:00 és 2:30 között hallható.

Fotó: Wikipedia/Andres rus

A hétköznapokban úgy zajlik az interakció az utasok és az ellenőrök között, ahogyan azt olvasónk leírta. Gábornak sosem volt még konfliktusa az ellenőrzéskor, és merem hinni, hogy többségünknek sem. Halkan jegyzem meg, mindeddig nekem sem.

Olvasom a sok beszámolót a BKV-, BKK ellenőrökről, közterület-felügyelőkről. Nem tudom, de lehet hogy esetenként egy másik BKV-t, BKK-t használok, mert eddig semmi ahhoz hasonlatos eset nem történt velem, sőt még tanúja sem voltam a leírt ellenőri rémtörténeteknek. Vagy csak szerencsés vagyok?

Fotó: Index

Mondhatni: tipikus eset. Új iskola, diákigazolvány nincs, de iskolalátogatási van, diákbérlet, személyi igazolvány ugyancsak, aztán valahogy mégsem stimmel a dolog, repül a csekk.

Nem mindennapi utazásomat szeretném megosztani önökkel. Régóta BKV-zom, és nem is egy-két megállót így a bérlet megvásárlása számomra elkerülhetetlen. Mindig megvettem (bár legtöbbször édesanyám noszogatására), nem akartam balhét.

Forrás: bkk.hu

Eseménydús héten van túl a budapesti tömegközlekedés. A napokban jobbnál jobb képeket küldtetek; csokorba szedtem őket.

Találkozzunk a Bartókon!

Az utastájékoztató térkép hasznos, amennyiben odaférünk hozzá. Eszternek nem sikerült, az árusok ugyanis ellepték az aluljárót.

Egy kérdésem lenne. Az aluljárókba és a közterekre kihelyezett utastájékoztató térképek kihez tartoznak? Lehet-e előttük árusítani és az előtte helyet foglaló árus megtagadhatja-e a BKK-bérlettel vagy -jeggyel rendelkező utastól a térképhez való hozzáférést?

Múlt héten csütörtökön a kora délutáni órákban az Örs vezér terén keresztül vezetett az utam. Nem jártam már erre emberemlékezet óta. Természetesen egy térkép volt nálam, de az nem jelölte az általam keresett járat pontos végállomását. Mivel már máshol is láttam, gondoltam, egy ilyen frekventált helyen is lesz utastájékoztató térkép. Lementem az aluljáróba és nem kellett sokáig keresgélnem. Ettől viszont nem lettem okosabb!

Kaotikussá vált a közlekedés az M2-es metró vonalán a hétvégén - számolt be olvasónk, Dorina, aki észrevételeit a BKK-nak is megküldte. A metró biztosító berendezéseinek cseréje miatt pótlóbuszok közlekedtek, ráadásul - több más, lezárással járó beruházás mellett - zajlik az 1-es villamos felújítása is. Úgy tűnik, ennyit már nem viselt el a főváros.

Panaszomat megírtam a BKK-nak, de szeretném, ha a probléma még a következő hétvége, illetve csütörtök este előtt nyilvánosságot kapna! A BKK oldalán is sokan megírták a problémát, de érdemi választ nem kaptak, de még csak egy elnézést sem kértek az utasoktól.

Forrás: BKK

Olvasónk kálváriája egy hibás lyukasztóval kezdődött, hogy aztán az ellenőrzésre jogosult dolgozók mindegyikével megvívhassa a csatáját. Az eset még szeptember végén történt.

Még mindig remegek a sokktól, ami ma ért. Három éve vagyok lassan munkanélküli, ám gyűjtőjegyem van, amit használok rendszeresen, ha utazom, tehát nem lógok. Szombaton jöttem haza a 120-as busszal (első ajtós, felmutatással felszállós busz) a XIII. kerületből Újpest felé; iskolában voltam, nagyon fáradt vagyok. Vizsgám is volt ma. A 120-as buszra jegy/bérlet felmutatásával lehet csak felszállni. Elviekben a sofőr ajtaján kéne érvényesíteni a jegyet, most azonban csak egy régimódi lyukasztógép volt a buszon bal oldalon, a kapaszkodócsövön, amiben érvényesíteni próbáltam a jegyemet.

Illusztráció: olvasónk, "Esti Kornél"