A graffiti egy állandó téma. Hiába harcol ellenük a BKV és harcolunk ellenük mi is, egyre több, és több firka lesz a falakon, megállókban és a járműveken. A graffitisek nagyon jól tudják, hogy ha elkapják őket, verésen kívül mást nem kapnak. 1-2 nap közmunka, vagy 30-40 ezer forint kifizetése után újra szabadok, és újra firkálhatnak. Meddig tűrjük még ezt?

Sajnos a lakosság sem lép fel kellően a rongálók ellen. Ha egy tömött buszon valaki firkálni kezd, jó, ha 1 utas odaszól, akit megfenyegetnek, a járművezetők többsége megvonja a vállát ha szólunk neki, hogy firkálják a buszt, villamos. Ők sem tesznek semmit.

Hétvégén videót kerestem a YouTube-on, és ezeket találtam:

Firkálás üzemi területen

Otthonosan mozognak a graffitis srácok a föld alatt. A dolgozóknak kialakított létrán, és lépcsőn járkálnak, majd összefirkálják a metró oldalát. A légtelenített ajtókat szétnyitják, a kocsi belsejében bújnak el, míg a másik metró tovább halad. A másik vonat személyzete, láthatta a szétnyitott ajtókat és az összefirkált vonatot. Vajon szóltak a rádión?

Ha nem indul el a videó, kattints ide!

 

Firkálás üzemi területen II.

A videón látható, hogy graffitisek a metró üzemi területére, a falon lévő lyukon másznak be. A vonat egyik kocsiját teljesen összefirkálják, majd levideózzák, ahogy beáll a Stadionok állomásra.

Ha nem indul el a videó, kattints ide!

 

Firkálás mindenütt

A fiatalok az egész várost összefirkálták. Házakat, buszokat, villamosokat, és metrókat. Az sem zavarta őket (és sajnos mást sem), hogy fényes nappal van. Nem szól rájuk senki, mikor a villamost, a metrót firkálják.

Ha nem indul el a videó, kattints ide!

Itt kell megköszönnünk a munkáját annak a néhány lelkes dolgozónak, akik minden erejükkel azon dolgoznak, hogy a firkák, a graffitik minél hamarabb lekerüljenek a járművek, megállók oldaláról. Szerencsére még sokaknak fontos a közvagyon, sokan tesznek azért, hogy megóvják őket.

 

A nyereményjátékot kihirdető postban jeleztem, hogy hamarosan nem csak nyerni, hanem venni is lehet Ikarusos pólót, üresen, és BKV-figyelős felirattal is. Akit érdekelnek a részletek, olvasson tovább.

Nyereménypólók

Előrelátó vagyok, és nem rendeltem meg 10 darab férfi fazonú XL-es barna pólót, mert valószínűleg nem mindenkinek tetszene. Továbbgondoltam a nyereményjátékot, és arra jutottam, hogy aki nyer, privátban fog kapni, egy hat számjegyű kódot. A kódot leírja egy lapra, és besétál vele a Pólópokolhoz, ahol elmondja, hogy nálunk nyert, szeretné átvenni a nyereményét. Bediktálja a nevét és a kódját. Ha helyes kódot adtál meg, választhatsz magadnak pólót. Akár milyen fazonút, színűt, méretűt, a lényeg, hogy neked tetsszen. A boltban az eladó 1 perc alatt ráteszi a mintát a pólóra. Ha igényt tartasz rá, a hátuljára egy kis Pólópokol logót is kapsz, a nyakához. (Nem kötelező, de szerintem jól mutat).

Reméljük így mindenki olyan pólót kap, ami tetszik neki, és hordani is fogja.

Vásárlás

Ha nem voltál szerencsés, de szeretnél pólót, akkor 2710 Ft-ért vehetsz magadnak az üzletben, vagy a rendelhetsz a neten (hamarosan). Választhatsz sima Ikarusosat, de ha szépen kéred, a blog címét is rávasalják neked.

A nyereményjáték jelenleg is zajlik, ha érdekelnek a részletek, szeretnél pólót ingyen, akkor a részletekért kattints ide!

Kedvenc járművezetőim olyanok, akik a leszálló emberekre rácsukják az ajtót, felszállni senkit nem enged. A kulturáltabb még csúnya szavakat is mond a mikrofonba.

Sziasztok!

Gondoltam, megosztom ezt az esetet, mert igen érdekes volt, és hát kíváncsi vagyok, vajon ti meg tudjátok-e fejteni az esetet, mert se én, se néhány másik utas nem tudta...

Szóval:

Ma (07.22.), 17:05kor a Nyugati pályaudvarnál vártam a villamosmegállóban. Jött is a villamos(2038as), beáll a megállóba, ajtó kinyit, utasok tódulnak lefele..És csak jönnek jönnek, egyszercsak vezető barátunk nekiáll csöngetni. Persze kitör a "pánik", mindenki  sietni akar a felszállással, holott még a leszállók se nagyon fogytak el. És most jött a legszebb gesztus, vezető bezárta az ajtót. Ami mivel rácsukódott a felszállókra, persze visszanyílt még párszor. Vezető barátunk ezt megunva, külső hangosításban,  kiszólt, mint valami "úr hangja", választékos, szép fogalmazással: "Szerinted miért zárom be, b**d meg?"

És itt a kérdés, amit még nem tudtam megválaszolni. Felszálló utasokat látva, félig üres villamos(és nem volt mögötte másik) miért zárja be az ajtót?Szerintetek?:)

Üdv!
M.

Kedvenc járművezetőim olyanok, akik a leszálló emberekre rácsukják az ajtót, felszállni senkit nem enged. A kulturáltabb még csúnya szavakat is mond a mikrofonba.

Sziasztok!

Gondoltam, megosztom ezt az esetet, mert igen érdekes volt, és hát kíváncsi vagyok, vajon ti meg tudjátok-e fejteni az esetet, mert se én, se néhány másik utas nem tudta...

Szóval:

Ma (07.22.), 17:05kor a Nyugati pályaudvarnál vártam a villamosmegállóban. Jött is a villamos(2038as), beáll a megállóba, ajtó kinyit, utasok tódulnak lefele..És csak jönnek jönnek, egyszercsak vezető barátunk nekiáll csöngetni. Persze kitör a "pánik", mindenki  sietni akar a felszállással, holott még a leszállók se nagyon fogytak el. És most jött a legszebb gesztus, vezető bezárta az ajtót. Ami mivel rácsukódott a felszállókra, persze visszanyílt még párszor. Vezető barátunk ezt megunva, külső hangosításban,  kiszólt, mint valami "úr hangja", választékos, szép fogalmazással: "Szerinted miért zárom be, b**d meg?"

És itt a kérdés, amit még nem tudtam megválaszolni. Felszálló utasokat látva, félig üres villamos(és nem volt mögötte másik) miért zárja be az ajtót?Szerintetek?:)

Üdv!
M.

Meredten nézek magam elé, mióta Szüts Katalin írt nekem. Nem tudom, minek köszönhetem a levelét, mire szeretett volna válaszolni, miét keresett meg. Vajon az eddig küldött 1000 levelem közül, melyikre válaszolhatott?

Tisztelt BKV figyelő!  

Köszönjük, hogy észrevételével megtisztelte Társaságunkat. 

Köszönjük, hogy időt és energiát fordított arra, hogy írjon nekünk, Társaságunk járművein kellemes utazást kívánunk Önnek.

Budapest, 2008. július 24.

Üdvözlettel: Szüts Katalin, ügyfélszolgálat-vezető

A BKV szerint egész Budapestet lefedi a hálózatuk, ezért elvárható, hogy mindenkinél legyen jegy vagy bérlet. Nem érdekli őket, hogy a pénztárak és az automaták kilométerekre vannak egymástól.

Tisztelt BKV-figyelő!
 
In medias res... 2008.07.18-án arra vetemedtem, hogy igénybe vegyem a BKV - nem éppen minőségi - szolgáltatását. Általában (mindig) autóval járok, de aznap nem volt kedvem parkoló helyet keresni és úgy gondoltam, gyorsabban megjárom, ha a tömegközlekedést választom.
 
Kint lakom Dunakeszi szélén, így a 122-es busz pont kapóra jött, hogy eljussak a metróig. Igen ám, de mivel nincs rá szükségem, nem tartok magamnál jegyet sem. Az adott környéken mindössze a villamos vezetők pihenésére szolgáló kis kőépület áll, jegyértékesítés nincs. Máshol sem. Jobb hiján felhívtam a BKV ügyfélszolgálati telefonszámát,  ahol - legalább egy havibérlet fele elment számában - majd egy ügyintéző hölgyet elérve tudtam meg, hogy az adott ponthoz legközelebb Újpest-Központban van menetjegy árusítás.
 
-Hogy jutok el oda akkor BKV-val, ha nem tudok jegyet venni addig? - kérdeztem én, mire azt a választ kaptam, miszerint:
 
"- az utasnak előre kell gondoskodnia a menetjegyről..."
 
Tehát, ha jól értem, egy épülő világvárosban (muhaha...) alapvető felszerelésnek kell tekinteni a BKV jegyet. Halkan említettem meg a hölgynek, hogy egy szolgáltatást vennék igénybe, ami ha jól tudom, nem kötelező.
 
"-Mivel a BKV az egész városra kiterjedő szolgáltatást nyújt, JOGGAL ELVÁRHATÓ(!), hogy az állampolgárnál legyen menetjegy..."
 
Mitagadás, kicsit elöntötte a híg fos az agyamat, mivel ha a jogoknál tartunk, akkor joggal elvárhatom, hogy ha nyújtanak egy szolgáltatást, akkor a szolgáltatási területen (legalább a szolgáltatási időben) tegyék elérhetővé a szolgáltatás megfizetésének lehetőségét.
 
Nem? De! Szerintem...
 
A kisasszony nem javasolta, hogy jegy nélkül felszálljak a járműre, mert ha jön az ellenőr, megbüntet helyszínen 6,000.- Forintra. Nekem valamiképp ez sántít. Nyújtanak valamit, ellentételezés lehetőségét nem teszik lehetővé, cserében azonnal büntetnek.  Valamiképp olybá tűnik ez nekem, mintha az eredendő bűn tézise lenne érvényben a BKV-nál, még akkor is, ha ők nem tesznek eleget a feltételek betarthatóságának.
 
Mivel a BKV-t az állam (Az én adómból is) tartja életben, azonnali hatállyal felmondok az egész vezetőségnek, az ügyfélszolgálatnak és azoknak a politikai életben működő közszolgáknak, akik nem teszik végre rendbe a céget!
 

Persze, lehet, hogy tévedek és minden így van jól...

Utálom a graffitizőket, annak ellenére is, hogy látok szép rajzokat, szerte a városban. Graffitikkel nem is lenne nagy baj, a Tag-ek sokkal idegesítőbbek. A gyors 23-as és a 66-os busz közös, János utcai megállójában (a Boráros tér felé) a menetrendi táblát hetekkel ezelőtt összefirkálta valaki. Nagy probléma nem volt vele, megszoktuk. Átláttunk rajta, láttuk a számokat, lehetett róla tájékozódni, mindaddig, míg a BKV meg nem próbálta leszedni. Nem tudom milyen savval öntötték le, de az üveget teljesen szétmarta, sokkal rondább attól, mint amikor össze volt firkálva.

Két hete, hogy elindult a BKV-figyelő új utasbejelentő opciója, ahol bárki, név nélkül tehet bejelentést, koszos megállókról, járművekről, /dolgozókról:)/. Megígértük, hogy a fontosabb észrevételekből post is készül. Itt az első:

Jónapot!

A csömöri HÉV-vel utaztam minap és felháborodással vettem tudomásul, hogy a Cinkota -alsó-Cinkota viszonylat között már megint cammog a HÉV. Megkérdeztem a járművezetőt, hogy ha most csinálták meg a vágányokat, akkor megint miért megy a cammogás?

Válasz:

Azért mert egy pár éve odaköltözött egy drága hölgyemény, akit zavar a HÉV. Kérdem én mi volt előbb a HÉV vagy a tisztelt ott lakó? Amikor megvette nem látta hogy a házától 10 méterre megy a HÉV? Miért a sok tízezer utasnak kell szívnia a  több menetidővel egy ott lakó kötözködő hölgy miatt? Nonszensznek tartom, hogy valaki egy telefonhívással megtudja szívatni az utasokat.

Akkor a BKV az utasokért van vagy az ott lakó hölgyért akit egyedül zavar a HÉV a több száz lakó közül? Remélem lesz ennek foganatja amit ide írtam  mert nem 5Ft a bérlet és a jegy, amit nem azért fizetek hogy az ott lakót a sebesség csökkentésével ne zavarjuk mi kedves utasok a HÉV-el.

Tisztelettel:

Manó

A történet teljesen hihető, ugyanis a 30-as villamos vonalán is laknak BKV dolgozók, akiket zavar a villamos, ezért sebességkorlátozást vezettek be a háza előtt.
 

Bekeményített a BKV. Talán rájöttek, hogy nem mindenért az utas a hibás, és a budapestiek nem szeretik, ha közterületen verik, rugdossák őket. Két –a blogon is megjelent- eseményhez kanyarodott vissza a BKV, és vizsgálatot kezdeményezett. Mindkét esetben hittek az utasnak, és szó nélkül elbocsátották az őröket. Talán most már lesz egy kis változás.

Az AK-47-es és a biztonsági őr:

Tisztelt Kiss-Pogány Tamás!

  
Köszönjük, hogy észrevételével megtisztelte Társaságunkat.  Őszintén sajnáljuk, hogy szolgáltatásunk igénybevétele során kellemetlenséget okoztunk Önnek, melyért ezúton szíves elnézését kérjük.

Bejelentése alapján a 2008. május 27-én történt esettel kapcsolatban az érintett biztonsági szolgálatot megkerestük és vizsgálatot kértünk. Az Ön által leírtak ismeretében a  biztonsági szolgálat az érintett biztonsági őrt a munkavégzés alól felmentette.

Köszönjük, hogy időt és energiát fordított arra, hogy írjon nekünk, Társaságunk járművein kellemes utazást kívánunk Önnek.

Budapest, 2008. július 21.

Üdvözlettel: Szüts Katalin, ügyfélszolgálat-vezető
 

Menekültszálló a Deákon:

Tisztelt Nagy István!  
 
Köszönjük, hogy észrevételével megtisztelte Társaságunkat.  Őszintén sajnáljuk, hogy szolgáltatásunk igénybevétele során kellemetlenséget okoztunk Önnek, melyért ezúton szíves elnézését kérjük.
 
Társaságunk 2007. március 8-ától a metróállomások bejáratainál jegyellenőrzést végez. A bejárati ellenőrzés célja, hogy a szolgáltatásunkat igénybevevők csak érvényes jeggyel vagy bérlettel kezdhessék meg az utazást. Tehát társaságunk arra törekszik, hogy a jogosulatlanul ingyen utazó személyeket kiszűrje.

Társaságunk szerződés alapján biztonsági őröket alkalmaz a metró és a MILLFAV bejáratainál az utasok utazási jogosultságának ellenőrzésére. A biztonsági őröket társaságunk képzésben részesítette. A sikeres vizsgát tett biztonsági őrök korlátozott jegyellenőri feladatokat látnak el. Ez azt jelenti, hogy a biztonsági szolgálat őrei a bejárati ellenőrzés során pótdíjazást nem végezhetnek, szemben a jegyellenőrökkel, azonban jogosultak az utasok jegyeinek, bérleteinek vagy egyéb más utazásra jogosultságot igazoló irat ellenőrzésére, valamint a vagyonvédelemre is. Tehát a biztonsági őrök feladata kettős, egyrészt az utasok jogosultságának ellenőrzése, másrészt a személy és vagyonvédelem is.

Természetesen Önnek abban igaza van, hogy sem a biztonsági őrök, sem pedig a jegyellenőreink, így nem viselkedhetnek.

Bejelentése alapján a 2008. május 27-én történt esettel kapcsolatban a biztonsági szolgálat vezetője az érintett biztonsági őrt a munkavégzés alól felmentette.
 

Köszönjük, hogy időt és energiát fordított arra, hogy írjon nekünk, Társaságunk járművein kellemes utazást kívánunk Önnek.
 

Budapest, 2008. július 21.

Üdvözlettel: Szüts Katalin ügyfélszolgálat-vezető

A BKV levelében a fontos részeket a blog szerkesztője aláhúzta, illetve kiemelte. A levélben a dátumokhoz linket tettünk, hogy a történeteket visszaolvashassátok. A postban lévő második levélhez a link alatti második történet tartozik.

A Kőbánya-Kispest fölött átvezető gyalogos felüljárót a múlt héten rejtélyes módon megrongálta egy daruskocsi, ezért a BKV a napokban örömmel kezdett neki a bontásnak. A buszvégállomást is megváltoztatták, a járművezetők ideiglenesen egy erre a célra kialakított konténerben pihenhetnek. A konténerekhez négy WC tartozik, négy külön kulccsal. A kulcsokat nem jelölték meg, így míg az ember kitalálja, melyik kulcs nyitja a WC-t, a buszvezető valószínűleg már elvégezte dolgát.

Ha nem indul el a videó, kattints ide!

Már mi is megírtunk, hogy a 2-es villamos sosem várja be a villamospótló buszról átszálló utasokat. Akkor egy kisebb változást véltünk felfedezni, a villamosok nagy része mindenkit bevárt, aki át akart szállni. Csaba ezt másként tapasztalta:

Kedves BKV Figyelő!

 

Napi rendszerességgel járok munkába a kettes villamossal a Kossuth tértől a Haller utcáig. A 4-es metró építése miatt egy közbülső szakaszon villamospótló autóbuszokkal lehet csak közlekedni annak ellenére, hogy az eredeti tervekben még a villamosforgalom zavartalan működését ígérte a főváros az utasoknak. De sebaj: megszoktuk már, hogy az Audival közlekedő városvezetőket nem érdekli napi több ezer ember utazási problémája, így maradt a pótlóbusz.

 

És itt kezdődik a probléma. Több heti tapasztalatom azt mutatja, hogy tízből kilencszer pont az ember orra elől megy el a villamos illetve a pótlóbusz. Napszaktól és forgalmi viszonyoktól függetlenül csupán elvétve fordul elő, hogy az ember "át tud szállni" egyik járműről a másikra anélkül, hogy az orra előtt zárná be az ajtót.

 

A Boráros térről a busz módszeresen akkor indul el, mikor a villamos az átszálló utasokkal megérkezik és ajtótnyit. Itt körül-belül 30-50 másodperc empátiára lenne szükség. A Czuczor utcai ideiglenes végállomáson a villamos az esetek többségében akkor sem várja meg az éppen érkező pótlóbuszt, ha nem jön szemből szerelvény, aminek át kellene adnia a helyet. Itt általában 20-30 másodpercen múlik, hogy ez ember lekési a járatot.

 

A Havas utcai ideiglenes végállomáson elsősorban a busz szokta otthagyni az utasokat, pedig a jelenlegi forgalmi helyzetben (is) volna lehetősége egy lámpaváltást várakozni, hogy az érkező villamosról át tudjanak szállni az utasok. Megint csak 30-40 másodperc empátia hiányzik.

 

Jól látszik, hogy nem új menetrendre, hanem egy kis empátiára, vagy ha az nincs, felsőbb utasításra lenne szükség, hogy a járművek várják be egymást az ésszerűség határán belül.

 

Csaba

Hello BKV-figyelő!

 

Már egy ideje bringával járok melózni, meg mindenhova, el sem tudnátok képzelni milyen jó amikor 30-cal átvágok a városon, se büdös, se meleg, csak magamhoz hasonló bringások, meg szerencsére egyre több ránk is figyelő autós. Tegnap (július 6., vasárnap) azonban úgy hozta a sors, hogy a Kincsem parkba kellett mennem, ráadásul kiöltözve, így rászorultam a BKV-ra.

 

Első kérdés, hol is van az a Kincsem park? Sok ember sokfélét mondott, de mindenki az Örs vezér terét jelölte meg kiindulási pontként. Ki is jutottam az Örsre, ahol a metróból kifele jövet a jobboldali végállomás felé indultam, tudtam, hogy ott az információ. Meg is találtam, de ott a kisablak félig be volt hajtva. Gondoltam bekopogok, mire bentről hallom, hogy "Jóvanmár, bazdmeg, a faszom", és fél perc múlva kinyitotta az ablakot egy ötvenes nő. Se köszönés, se semmi. csak bámul bele a pofámba azzal a "miért zavarsz nézéssel".

 

Elmondtam neki, hogy a Kincsem parkba szeretnék eljutni, és kérdeztem,j ár -e az expo busz, mert a honlapon azt láttam. Az nem jár, mondja. Kérdeztem, akkor hogyan tudok eljutni a parkba? Elhadart két megoldást tíz másodperc alatt, ilyen helyi szlengben, ami lehet, hogy az Örsön érthető, de nekem, mint dél-budaiinak nem voltak ismerősök az állomásnevek így.

 

Megkérdeztem még egyszer, elhadarta újra. Oké, mondom viszlát, erre ahogy mentem tovább, hallom, hogy bekúrja mögöttem izomból azt a kis ablakot.

 

Ezután felhívtam a 197-et, ott a hölgy elmondta érthetően, hogy felszállok a metróra, Pillangó utcánál le, majd a metró irányával azonos irányba gyalogolva, balra az első utca. Voilá, negyed óra múlva már ott is voltam. Ebből látszik, hogy míg a T-Com-T-Mobilnál ha az ügyfelesek nem bírnak köszönni, már akkor is repülnek, mert VERSENY van a szolgáltatók között, addíg a BKV-nál nyugodtan lehet anyázni, meg parasztkodni információ néven.

 

Tudom, hogy volt már csomó hasonló ellenőrös, meg információs sztori, énis sokat megéltem már, de azért nem mindennap csapják rám az ablakot, meg azért a faszomozás se kutya :)

 

Azt még hozzátenném, hogy hazafele a 7-es buszon már megint nem volt bekapcsolva a légkondi, tudom, szólni kellett volna, én inkább nem lyukasztottam jegyet, lehet, hogy bunkó vagyok. (Vagy lehet, hogy már este olyan harmincvalahány órája ébren voltam, és kicsit szívemre vettem ezt a BKV nevű viccet. Ma megint bringával jöttem melóba, és holnap is azzal megyek haza.)

 

Üdvözlettel: T. Blog Admin

Durrdefekt sok mindentől lehet, többek között a gumi elöregedése miatt is. Balesetveszélyes, főleg akkor, amikor a jármű (autó, busz) nagy sebességgel halad.

Üdvözletem!

Az következő eset nagyjából 1 hónapja történt (mentségemre legyen mondva, nem igazán voltam internet közelben, hogy az élményt frissiben megosszam a kedves olvasókkal) a 49-es autóbusz vonalán. A Retek utcai megállóból kikanyarodva éppen haladt fel a Fillér utcán, mikor egy hatalmas robbanásszerű hangra lettem figyelmes. Több járókelővel egyetemben azt hittem, hogy a motorban keletkezhetett valami hiba, ám közelebb érve egy durrdefekt fogadott (képként mellékelem is).

 

Számomra megdöbbentő az, hogy - habár ez eddig is nyíilt titok volt - az autóbuszokat ilyen műszaki állapotban engedik ki a garázsokból. Csak jobban belegondolva, kész szerencse, hogy nem történt személyi sérülés, és pusztán a forgalmat akadályozta a kereszteződésben ragadt jármű. Aki kicsit is ismeri a környéket, és a járatot, az tudja hogy a Moszkva térre menet nem ritkán 50 km/h feletti sebességgel jönnek le a buszok, egy jobb első durrdefekt akkor nem lett volna olyan mókás dolog, könnyedén felszaladhatott volna a járdára az irányíthatatlanság okán, rosszabb esetben bele az egyik épületbe...

A képeken tisztán látszódik, hogy a gumi végtelenül kopott, gyakorlatilag az utolsókat rúgta, és szinte teljesen bizonyos vagyok benne, hogy nem ez az egyetlen jármű a BKV kötelékében, amely ilyen állapotban indul nap, mint nap útjára. (Van egyáltalán olyan, amelyik megfelel a műszaki normáknak?)

Ezekkel a sorokkal csupán alátámasztani szerettem volna azokat az állításokat, melyeket nap, mint nap hallunk, habár többségünk rendszeres "szenvedője" az ámokfutásnak...

ps: Jó a blog, rendszeres olvasó vagyok :) Sok sikert, kitartást...

Péter

Műszaki hiba, vagy figyelmetlenség, ha a régi Ikarus összes ajtaja kinyílik menet közben? A kérdést a buszszakértők majd megválaszolják.

Kedves BKV-figyelő!

A mai hazajutásom alatt szerzett felülmúlhatatlan élményt szeretnék veletek
megosztani:

A tárgyban található rendszámú busz a mai utolsó -- megjegyezném, korántsem  üres, melynek jelentős része a Bosnyák tér után szállt le, na ennyit arról,  hogy a gyorsjáratok késő este feleslegesek -- Etele téri indulású 173-as
járatot képviselte.  Vezetője persze az estiektől már megszokott vad  stílusban vezetett, szóval krumpliszállítás bekapcs.

Arról viszont már nem volt szó, hogy a rakománytól esetleg menet közben  próbálunk megszabadulni.  Történt ugyanis, hogy emberünk a Rudas
gyógyfürdőnél járva a megállóval kb. egy magasságban megnyomta az ajtónyitó  gombot.  Ez homályos bennem, de azt hiszem a központit.  Mondjuk egy  másodperc múlva becsukta és szerencsére senkinek nem lett baja, de baromira  megijedtünk, és ha ott valaki éppen akkor áll lenn a lépcsőn, netán -- jó, igen, a felirat azt mondja, ne tegyük -- az ajtónak támaszkodik, az bizony  akkor repült volna a 40-nel kanyarodó buszból, neki vagy a megállónak, vagy a  megállóban álló három-négy személynek, vagy az idióta pilickáknak, amiket a  város lépten-nyomon kihelyez mindenhova, hogy minél kényelmetlenebbül  fennakadhass rajta.

Szóval szerencsére nem lett csúnya vége, de könnyen lehetett volna ebből a
malőrből katasztrófa.

R.