Hanem hol? Olvasónk, Máté szabályosan közlekedett kerékpárjával, amikor őt és biciklis társát leszorította egy BKV-busz.

Múlt hétfőn 17:39-kor a Hegedűs Gyula utcában közlekedő buszjáraton a BPO-778-as rendszámú busz sofőrje kedveskedett nekem és egy másik biciklista társamnak egy elsőrangú performansszal.

Illusztráció: BKV

Budapesten nem szokatlan, hogy az ideiglenesnek szánt megoldások végül állandósulnak, elég csak a 3-as metrót említeni, amit - ugye - Káposztásmegyerig terveztünk, aztán a terv terv maradt. Hosszan sorolhatnánk. Gábor írja, hogy körülbelül egy hónapja a Deákon elromlott egy mozgólépcső. Vajon megjavították már?

Valószínűleg a Deák téren, a kék és piros vonalat összekötő részen található a budapesti metróhálózat (egyik) legnélkülözhetetlenebb mozgólépcsője. A kék részen 2-2 (két lefelé és két felfelé menő) mozgólépcső van, melyek folyamatosan járnak - ha valamelyik meghibásodik, nem lehet másik lépcsőt üzembe helyezni.

 

A kép illusztráció

Az alábbi hírt és a fotót egy olvasónk küldte el nekünk.

Azzal a sajnálatos hírrel keresem meg önöket, hogy ma (szombaton) hajnalban fél 3 tájékán a Móricz Zsigmond körtérnél (7,107, 907-es megállójánál) egy középkorú férfi megtámadott két biztonsági őrt és egy sofőrt a BKV 918-as éjszakai autóbuszjáratán.

Az új 4-es metró alaposan átszabta a felszíni közlekedést is. Végleges menetrendet az első néhány hónap tapasztalata alapján csak később vezetnek be, de Tamás leveléből kiderül, hogy addig is akad még a BKK-nak tennivalója.

Az M4 átadásával jelentősen változott a felszíni közlekedés, ezt tudjuk. Ennek kapcsán szeretném aggodalmam kifejezni az 58-as busz új útvonala szempontjából. Szóval a Kelenföld vasútállomásról induló járat egyik új megállója a Borszéki utca.

Milyen jog illeti meg a halmozottan sérült kisgyerekkel utazó édesanyát, vagy csak általában a babakocsisokat az elsőbbségi üléseket illetően? - ezt kérdezi elkeseredett hangú levelében olvasónk. Jog szerint a válasz: semmilyen. Az utastársakon múlik, figyelembe veszik-e azt, hogy van, akinek nagyobb szüksége van a helyre. Reméljük, ez a levél felhívja a figyelmet a jelenségre.

Én egy halmozottan sérült, rendkívül ritka genetikai betegségben szenvedő kisfiú édesanyja vagyok. Nagyon rossz tapasztalataim vannak a vele való tömegközlekedés terén. A kisfiam idén 6 éves lesz, de a betegségéből adódóan nem tud járni, ezért babakocsiban szállítom az óvodába, ami eléggé messze van, mivel ő ugyebár nem járhat egészséges óvodába, hanem speciális intézménybe kell járatnunk.

Fotó: Facebook

Sem ellenőrnek, sem közterület-felügyelőnek lenni nem lehet álommeló, de azért nem hinném, hogy a ennyire nehéz lenne alkalmas munkaerőt találni. Aki nem kötekedik, nem üvölt, hanem normálisan végzi a munkáját. Vagy mégis? Olvasónk az alábbi levelet küldte a BKK-nak.

Panaszt szeretnék tenni a mai napon a 4-6-os villamos vonalán történt incidens miatt. Március 26-án, 10 órakor az Oktogonnál ellenőrök és közterület felügyelők szálltak fel a villamosra. Kérték a bérleteket megmutatásra, oda is adtam az enyémet.

Fotó: BKV

Több mint négy évtizednyi tervezés, húszéves politikai tortúra és nyolcévnyi építkezés érkezik fontos mérföldkövéhez pénteken, amikor megnyílik a 4-es metró első szakasza a budapestiek előtt. Szándékosan nem használtam a "véget ért" kifejezést, mivel – kampányzáró ide, szalagátvágás oda – a budapesti 4-es metró még nincs kész.

A Szent Gellért téri megálló (Fotó: BKK)

A fővárosi kezelésű utak csaknem fele újult meg a kétezres években, a lendület azonban 2010 után alábbhagyott. Minden olyan útszakaszért a főváros felel, ahol a BKK járatai közlekednek, így a főváros felelőssége az is, hogy a leromlott állapotú utak ne tegyék tönkre a méregdrága új buszokat.

A közelmúltban is láttunk olyan pozitív példákat, mint a Thököly út vagy az évtizedek óta katasztrofális állapotú Verseny utca felújítása, de még mindig rengeteg a buszokat szétszedő, közlekedésre szinte alkalmatlan útszakasz. Péter foglalta össze tapasztalatait.

Az elmúlt néhány évben százával érkeztek a fővárosba a korszerű, alacsonypadlós autóbuszok és hamarosan újabbak állnak forgalomba az agglomerációs járatokon. Ez egyértelműen pozitív tendencia, a tömegközlekedést munkám okán (ingatlanos) napi szinten használó emberként nagyra értékelem.

Fotó: BKK

A tervek szerint hamarosan új buszok járnak majd a Várnegyedben. Addig is lássuk, miért is van rájuk szükség! István osztotta meg velünk tapasztalatait.

A mai napig kaotikus állapotok vannak a Várnegyedben. Az ott közlekedő buszok évek óta mérgezik az itt lakókat. A vonalon közlekedő járatok olyan kormot, füstöt és ki tudja, mit árasztanak magukból, hogy ép ésszel fel sem fogható, hogy állami szinten a Világörökség részét képező negyedben engedik ezeket üzemeltetni.

Fotó: BKV

A jó ég tudja, mi lehet mostanában a 136E vonalán. Szerdán egy a megállóban szabályosan várakozó utasról számoltunk be, akit simán faképnél hagyott a busz, most egy idős nő esett el felszállás közben, a busz vezetőjét azonban nem hatotta meg. Szerencsére az utastársak segítettek neki.

Felháborodásomat szeretném megosztani mindenkivel. Az eset 2014. március 17-én, a 136E jelzésű autóbuszon (FLR-738-as rendszám) történt a Fiatalság utcánál, 8:40-kor. A busz beállt a megállóba, kinyílt a második, a harmadik és a negyedik ajtó. Egy idős hölgy járóbottal próbált felszállni. Amint az egyik lábával felszállt a másikkal megbotlott és elesett.

Fotó: Wikipedia/Maximix90

Ezeréves BKV-s mondás, hogy aki fut, az sportol, aki integet, az búcsúzkodik, aki a megállóban áll, na, az az utas. Vagy még az sem? Mária leveléből kiderül.

A mai (kedd) reggel szép napsütéssel indul. Csipkerózsika álmomból azonban a BKK dolgozója csakhamar fel is ébresztett. Az Üllőin, az Árpád utcánál be van állva a forgalom. Szép lassan elment egy 136E busz, utána egy 93-as busz araszolgatott. Nem futottam, hisz ott volt a harmadik busz, ami szintén 136E volt, amit simán elértem. Volna...

 

Fotó: Wikipedia/Maximix90

Néhány évvel ezelőtt egy idősödő férfi okozott fiatal nőknek igencsak kellemetlen pillanatokat a nagykörúti villamoson. Olvasónkkal a napokban kísértetiesen hasonló történt. Elképzelhető, hogy a korábban nyomuló férfi tért vissza.

Újra jár a perverz a 4-es 6-os vonalán. Ugyanazokkal a módszerekkel, mint amiket ebben a korábbi cikkben ír egy lány. Sajnos ma velem, és egy másik fiatal utastárssal is eljátszotta fél 4 körül a Király utca és az Oktogon között. Kihasználja azt, hogy nagy a tömeg. Nem tudom, hogyan lehetne az utasok figyelmét felhívni rá, de végre elkaphatná valaki!

Kinézete alapján ugyanaz a hapsi lehet, akiről a korábbi cikkben is lehet olvasni. Pocakos, őszülő, nagydarab férfi.

Fotó: BKV

Örülhetnek a sci-fi rajongók: dimenziókapu nyílt a Dózsa György úti metróállomáson. Mással ugyanis aligha magyarázható az ellentmondás, ami egy szemtanú beszámolója és a BKK álláspontja között feszül.

Olvasónk azt látta, hogy egy ellenőr fellökött egy orvosi kezelésre szoruló - egyébként láthatóan részeg - férfit, aki nem ott könnyített magán, ahol kellene. A BKK szerint szó sem volt ilyenről. Az igazság odaát van, de vajon hol lehet az az odaát... Előbb olvasónknak a BKK-hoz eljuttatott levelét közöljük, majd a BKK válaszát. 

Bejelentés. Alulírott V. Attila budapesti lakos, az alábbi bejelentést teszem. 2014. február 12-én, nagyjából 16 óra 50 perckor a Dózsa György úti metróaluljáróba belépve, a következőre lettem figyelmes. A metró- és a gyalogos aluljáró területét elválasztó üvegfalon lévő ajtónyílásban álló, 70-es éveiben járó férfihez egy szemüveges ellenőr úr közelített igen szapora léptekkel, majd amikor a közvetlen közelébe ért, őt kézzel úgy mellbe lökte, hogy az említett férfi mindenféle támasz nélkül, álltából, teljes testfelületével a hátára esett.

Illusztráció: Balogh Fruzsi

Esélyegyenlőség terén (is) van még hová fejlődnie a budapesti tömegközlekedésnek. Divatos szóval szemléletváltásra lenne szükség, hogy akinek eleve nagyobb kihívás a közlekedés, annak a rendszer az utazását inkább megkönnyítse, mintsem még tovább bonyolítsa. Norbert esete még február végén történt; fontos, hogy a helyzet azért végül megoldódott.

A következő eset történt meg velem: úgy 13 óra 45 körül a Déli pályaudvarnál szerettem volna Lunával álló lépcsőn lemenni a metróhoz. (Luna vakvezető kutya - a szerk.) Mikor ezt elmondtam a jegyellenőröknek, ők a türelmem kérték.

Illusztráció: Baráthegyi Vakvezető Kutya Iskola

Időről időre érdemes helyre tennünk, hogy a budapesti tömegközlekedés gyakran hervasztó hangulatáról sokszor mi, utasok is tehetünk. Most is ez történik; persze akinek nem inge...

Olvasom az ellenőrös és biztonsági őrös horror sztorikat. Én még ilyesmivel nem találkoztam, pedig kb. 15 éve utazok a BKV (most már BKK) járművein. Amivel viszont találkoztam:

- Magából kikelve őrjöngő "utassal", aki elküldi az anyjába az ellenőrt, mert éppen írja fel az adatait (volt éves bérlete havi szelvények formájában, amit elfelejtett kicserélni). "Hát nem látja maga idióta, hogy van éves bérletem, és a múlt havi szelvény csak tegnap járt le? Hazamegyek kicserélem, ne baszakodjon már! És egyáltalán az előző havi bérlet nem a következő hó 5-ig érvényes húgyagyúkám?" Stb, stb... Az odalépő közteresek is megkapták a magukét és csodálkoztam, hogy a hidegvérüket meg tudják őrizni.

Illusztráció: Balogh Fruzsi