Olvasónk egy kisebb csoporttal utazott a metrón, és állítása szerint csőbe húzták az ellenőrök és a biztonsági őrök. Tömbjegyet vettek, amiből a buszon lyukasztottak, a metrón viszont nem. Épp a lépcsőn mentek le, amikor hallották, hogy jön a metró. A biztonsági őr azt mondta nekik, siessenek, nem fogják elérni a vonatot, ne lyukasszanak. Megfogadták a kedves, mosolygó őr tanácsát, ami nagy hiba volt. Alig, hogy bezáródtak az ajtók, már telefonált is a másik állomáson lévő ellenőröknek, akik le is csaptak rájuk. Vajon hány naiv utast siker lehúzniuk egy nap?

Sziasztok!

Egy cselszövés esetét szeretném megosztani veletek, illetve tanácsot kérni. Családom január 22-én vidékről érkezett a Keleti pályaudvarra az Educatio kiállításra. A Keleti-Syma csarnok között volt egy ingyenes buszjárat, ezt igénybevettük. A kiállítás után gondoltuk ellátogatunk a Hősök terére.

Visszasétáltunk a kiállításról a Keletihez, vásároltunk 2 tömb gyűjtőjegyet (4 főre) (számlát is kértem), és busszal haladtunk tovább (természetesen lyukasztottunk jegyet) a Hősök teréhez. Látnivalók után indultunk a Népligethez. Ehhez a földalattit vettük igénybe, mivel a felszínen épp egy demonstráció haladt végig. A metró bejáratánál nagyon kedves volt az ellenőr. Látta, hogy épp a jegyek után kutatok, és közben a metró zaja is erősödött, tehát érkezett a kocsi, kedvesen átengedett bennünket, hogy "menjünk csak, mert jön a metró, nehogy lemaradjunk róla". A zavarodottságtól nem is tudtuk mit tegyünk, jött a metró, hát engedelmeskedtünk a felajánlásnak. Gondoltuk ez biztos a többnapos sztrájk kompenzálása miatt történhetett, vagy épp a felszínen zajló demonstráció miatt volt. Szóval felszálltunk a metrókocsiba és haladtunk tovább. Ám érdekes módon 1 megállóval később felszállt 2 ellenőr és a jegyeket kérte. Hiába hivatkoztunk a bejáratnál lévő ellenőr szavaira, őket az nem érdekelte. Elkérték az adatokat és kiszabtak 4x12ezer Ft pótdíjat 2 munkanélkülinek és 2 diáknak (nekem volt bérletem). Mindeközben az egyik ellenőr headseten telefonált. Meggyőződésem szerint pontosan a - bejáratnál akkor még nagyon kedves ellenőrnek tűnő - kollégával társalgott, hiszen tőle kapta a fülest.

Csúnyán átvertek minket, de gondoltam nem hagyjuk annyiban a dolgot. Levélben kérni fogom tőlük a pótdíjak eltörlését, illetve új csekket kérek tőlük, mivel hajlandó vagyok kifizetni a 4 főre eső viteldíjat (természetesen az utazás megkezdése előtt is ezt szerettük volna, hiszen azért vásároltuk a gyűjtőjegyeket).

Hallottatok hasonló összejátszásról? Engem nagyon felháborított. Egyik pillanatban még kedvesnek tűnnek, de a másikban már alattomos cselszövők. Talán mi is hibáztunk abban, hogy nem ragaszkodtunk a jegykezeléshez. De hát ha egy egyenruhás dolgozó ad rá engedélyt, hogy menjünk, akkor ki gondolta volna, hogy visszaélnek ezzel. Hiszen ha például egy rendőri egyenruhában lévő biztos úr a piros lámpa ellenére azt az utasítást adja a karjával, hogy menjek át a zebrán, akkor nem fogok ott állni a piros lámpánál, várva, hogy zöld legyen. Természetesen az egyenruhás úr szavainak (kézmozdulataira) engedelmeskedek, és nem is gondolom, nem is számítok arra, hogy a túloldalon pedig egy másik kollégája - éppen azért, mert átmentem a piros jelzés ellenérre a zebrán - meg fog büntetni.

Ha már találkoztatok hasonló esettel, illetve tudtok tanácsot adni, hogyan kerüljük el az arcátlanul magas pótdíjak megfizetését, kérlek írjatok nekem.

Köszönettel, Antónia

Kedves BKV-figyelő!

Tegnap (01. 28.) dél körül haladtam a Keresztúri úton a 97E járaton, amikor a busz nyeklett egyet, kicsit megdőlt majd félreállt. A sofőr egy mondattal zárta az esetet: "Ennek kampó." Aztán kicsit odébb gurult a felnin, hogy ne zavarja a forgalmat.

Az esetről képeket készítettem, lásd mellékletet!

Üdvözlettel: M. András

Kedves BKV-figyelő!

Tegnap (01. 28.) dél körül haladtam a Keresztúri úton a 97E járaton, amikor a busz nyeklett egyet, kicsit megdőlt majd félreállt. A sofőr egy mondattal zárta az esetet: "Ennek kampó." Aztán kicsit odébb gurult a felnin, hogy ne zavarja a forgalmat.

Az esetről képeket készítettem, lásd mellékletet!

Üdvözlettel: M. András

Leteperték a földre és beletérdeltek a bordájába a BKV-ellenőrök, ezt mondta a Tényeknek egy férfi. Hónapokig is tarthat, mire meggyógyul, bocsánatkérést és kártérítést vár. De a BKV nem nyilatkozik. A rendőrség viszont súlyos testi sértéssel gyanúsítja a két ellenőrt.

Béma Gábor begipszelt kézzel, kontrollra megy a Baleseti Központba. Azt mondja, több, mint egy hete 2 BKV-ellenőr megverte, ütötték, leteperték a földre és beletérdeltek a bordájába.

- Éjszakánként nehezen alszom el, a bordáimnál annyira érzem a sérülést, hogy amikor megfordulok alvás közben, a levegővétel is nehéz.

Most a kórházban a gipszet ugyan levették róla, de gyógytornára kell járnia. A Baleseti Központ szakmai igazgatója azt mondja, hónapokig is tarhat, míg teljesen meggyógyul. - Az elváltozásokat tekintve ezek származhatnak verekedésből, ütésből, ütődésből, megragadásból. – mondja Sárváry András.

Béma Gábor azt mondta, január 20-án délelőtt a a Kálvin téri aluljáróban verték meg, úgy, hogy ő nem csinált semmit, csak szabályosan le akart menni a metróba. - Kilyukasztottam a jegyet, aztán a mozgólépcsőhöz mentem, ahol a BKV-nak a biztonsági őre elkérte tőlem a jegyet, majd azt mondta, hogy érvénytelen.

Ezután, szerinte teljesen alaptalanul elkezdték lökdösni, leteperték a földre. Felállt és újra lyukasztott jegyet egy ilyen 10-es jegytömbből, és ezt újra odaadta az ellenőrnek. - Aki összetépte a 10-es tömböt, és közölte velem, hogy nem látta senki, hogy kilyukasztottam a jegyet. Majd ezek után ismét lökdösődés kezdődött, ismét letepertek oda a földre, majd pedig kivonszoltak egészen a kijáratig.

Azt mondja, az ellenőrök azért nem verték tovább, mert egy utas rájuk szólt. Hiába vérzett, hiába kért segítséget, a forgalmi ügyeleten elzavarták.

Ezek a biztonsági kamerák rögzíthették a verést. Azonban a forgalmi ügyeleten, ahol a kamera képei látszódnak, azt mondták, nem láttak semmi különöset. Béma Gábort azóta ismeretlenek telefonon megfenyegették. - A BKV-tól egy bocsánatkérést várok, valamint kártérítést a fizikai és lelki sérülésekre, amit ez az egész megalázó történet okozott nekem.

A rendőrség vizsgálja, hogy pontosan mi történt az aluljáróban. Az ellenőrök akár 3 év börtönt is kaphatnak, súlyos testi sértéssel gyanúsítják őket. A BKV-nál azt mondták, hogy amíg tart a nyomozás, nem akarnak nyilatkozni az ügyről.

(Tények - TV2)

Emlékeztek a sztrájk előtti partizánakciót bemutató Index videóra? Bartha Pál szakszervezeti vezető a riporter azon kérdésére, hogy a rossz kijelzős buszok elejére miért nem tesznek táblát azt mondta, hogy nem lehet, tiltja a rendelet, tilos és balesetveszélyes, mert látótérben van. Vajon a lenti képen, Bartha úr szerint nincs látótérben az a nagy sporttáska? És vajon a mobiltelefonálásra mit mond a rendelet? Megvan a pénz, most már semmilyen szabály nem számít. Kép alatt olvasónk levele:

Unatkozás és rádiótelefonálás vezetés közben. A kollektív szerződés új tartalma merült fel? A BKV 194-es autóbuszának vezetője, több megállón keresztül telefonált, Ipacsfa utca megállót kihagyta, visszatolatott, a megálló ideiglenesen a kereszteződés volt.

Tisztelt BRFK remélem a tükörből jól látható a közlekedési szabálysértés.

Időpont: 2010. január 27., 12:34:18 Ipacsfa utca és Tövishát utca közötti útvonal.

Sz. István Budapest

7-es buszon utazó szatírról és péniszét mutogató hajléktalanról már írtunk, de a helyzet sajnos változatlan. Olvasónk kedden egy koszos, hajléktalan kinézetű pasassal találkozott a 7E buszon, aki a busz végében előkapta a „cerkáját” és a lányokhoz dörgölte azt. Szerencsére akadt egy srác a buszon, aki Kelenföld Városközpontnál lerángatta emberünket a buszról, és jól megverte. Olvasónk beszámolója és jó tanácsai alant:

Tisztelt BKV-figyelő!

Rendszeresen utazom a 7-es és 173-as busz vonalán a Kelenföld Városközpont - Keleti pályaudvar szakaszon. Mint tudjuk, ezen a járatcsoporton a nap bármely szakában képes akkora tömeg összegyűlni, hogy moccanni sem lehet. Ez remek lehetőséget biztosít a beteg, perverz embereknek titkos vágyaik feltűnésmentes kielégítésére.

A gyors 7-es már két alkalommal is találkoztam egy 40 év körüli, jólszituált férfival, akinek kedvenc elfoglaltsága szó szerint rátapadni minden nőnemű lényre. Ha óriási a tömeg, hiába szólnak rá, "sajnos" nem tud arrébb menni, erővel nyomja a kiszemelt áldozatát, akiket próbál sarokba szorítani (pl. középen, a "forgóban" vagy leghátul), nehogy el tudjon menekülni. Ha egy nagyforgalmú csomópont után csökken a zsúfoltság, nem zavartatja magát, folytatja ott, ahol abbahagyta.

A másik, hasonló "élményem" tegnap (01.26.) történt szintén a 7E járaton. Este fél 8 körül utaztam a buszon, amelyre a Blahán -a késői időpont miatt- meglepően sokan szálltak fel. A leghátsó ajtónál ültem az utolsó kettes ülésen. A Kosztolányi térnél egyszer csak egy huszonéves lány penderül mellém és közli a mellette álló nővel, hogy "kitette a farkát!". Na erre azért felkaptam a fejemet, bár kellett egy kis idő, mire megértettem, hogy miről is van szó. Leghátul állt egy koszos, hajléktalan kinézetű idősebb pasi, aki se szó se beszéd -pesti szlenggel szólva- kicsapta amije, van és a lányhoz dörgölte. Ekkor menekült mellém a szerencsétlen áldozat és teljesen fel volt dúlva. Én leszálltam a Szent Imre kórháznál, miután meggyőződtem róla, hogy a szatír nem tervezi ugyan ezt tenni. Átszálltam a 114.-es buszra, ami ugyan csak megáll Kelenföld Városközpontban. Mikor odaértünk, láttam, hogy a 7-es még mindig a megállóban áll és a perverz pasit éppen veri egy fiatalabb srác a megállóban, majd eltántorgott a Kelenföldi pályaudvar felé (könnyen lehet,hogy be volt rúgva).

Nem tudom, hogy én mit tettem volna a lány helyében, ha egyszer csak egy igénytelen beteg állat előkapja mellettem a tömött buszon azt a bizonyosat. Mit lehet ilyenkor csinálni?! Az erőfölény nem kérdéses, két megálló között hosszú az út, mindenki megmerevedik a döbbenettől és a gyávaságtól (sokan voltak a buszon még akkor is, többek között fiatal, huszonéves srácok...). Sajnos sok hasonló történetet hallottam már és éltem át (egyik kedvencem a magában beszélő munkás, aki minden este hazafelé menet a nőnemű lényeket a koruktól függően öreg/kis/friss stb. p*csának és hasonlóknak nevez-fennhangon), ezért kénytelen voltam rászokni arra, hogy ha felszállok a buszra, jól körülnézek, úgy helyezkedek, hogy lehetőleg nők vegyenek körül és ne tudjanak sarokba szorítani. Lehet, hogy paranoiás vagyok, de szerintem ez akkor sem normális, és még védekezni sem lehet ellene...

Én azt javaslom nőtársaimnak, hogy jobban figyeljenek oda a járműveken, a kedves férfitársaink pedig ne hunyjanak szemet az ilyenek felett, mert bármikor megtörténhet ugyan ez az ő párjukkal, feleségükkel.

A lenti videó egy vontatott busz vezetőfülkéjében készült. A vontatott busz vezetője a videón szidja az utasokat, a közlekedés többi résztvevőjét, és mesél arról, hogy a buszból elfolyt a gázolaj. Érdemes végignézni:

A lenti videó egy vontatott busz vezetőfülkéjében készült. A vontatott busz vezetője a videón szidja az utasokat, a közlekedés többi résztvevőjét, és mesél arról, hogy a buszból elfolyt a gázolaj. Érdemes végignézni:

Az árcsökkentést, amely idén 400, ezután pedig évente mintegy 500 millió forintba kerülne, a fővárosi költségvetés általános tartalékából fedeznék.

A fővárosi MSZP-frakció 50 százalékkal csökkentené a BKV jegyárait; a javaslat a nyugdíjasokra, az öregségi korhatárt elérőkre és az otthonápolási díjban részesülőkre vonatkozik - jelentette be Steiner Pál frakcióvezető szerdán a fővárosban.

A politikus elmondta, hogy ha a javaslatot elfogadja a Fővárosi Közgyűlés, akkor már március 1. után kevesebbet fizethetnek a jegyért az érintettek. Az árcsökkentést, amely idén 400, ezután pedig évente mintegy 500 millió forintba kerülne, a fővárosi költségvetés általános tartalékából fedeznék - tette hozzá.

A kedvezményt kiterjesztenék a diákokra is - mondta Steiner Pál utalva arra, hogy a Fidesz-frakció ugyanilyen javaslatát belefoglalják saját kezdeményezésükbe.

Mint hozzáfűzte: a javaslatot a csütörtökön nyújtják be a közgyűlésnek.

(Hírszerző, MTI)

Múlt héten mindenki természetesnek vette, hogy egy buszvezető a talált mobiltelefont visszaadta a tulajdonosának. Olvasónk lánya tegnap reggel a 169E buszon hagyta el a telefonját, amit egy utas megtalált, és leadott a vezetőnek. A mobil ezután eltűnt. A buszvezető azt mondta, odaadta egy idegennek, aki azt állította, elviszi az iskolába. Olvasónk szerint a buszvezető tette el a telefont. (Szerinted tényleg a buszvezető tette el a telefont? A levél végén szavazz!)

Tisztelt BKV-figyelő!
 
A lányom 2010.01.26-án reggel iskolába menet elvesztette a telefonját a 169E buszon. (rendszáma BPI-996). Egy kedves utas megtalálta és átadta a buszvezetőnek. Ezután a telefon eltűnt! A vezető azt állítja, hogy a buszon oda ment hozzá egy férfi aki azt mondta, hogy ő tudja hol az iskola és elviszi oda. Csak az a baj, hogy Pécelen nem egy iskola van!

A buszvezető  oda adta egy teljesen ismeretlennek  embernek a telefont. Akit nem ellenőrzött le, nem kért tőle semmilyen iratot. Szolgálatszegést követett el mert neki  senkinek sem szabadott volna átadni csak kizárólag hivatalos úton. Nekem több tízezer forint lett a károm. Ők meg majd kivizsgálják közölték. Ami hónapokba is bele telik. Vajon lesz felelőse ennek az ügynek?
 
Felháborító! Hová tűnik a talált tárgy? Ha jó a tárgy akkor a buszvezető megtartja?

-Így emlékszik vissza olvasónk a 23E buszon történtekre. Erika hétfőn reggel a munkahelyére utazott az említett busszal, aminek kereke a szétdurrant. „Megbillent a busz, de nem állt meg, halad tovább, azt sem tudtuk mi történt. A Lágymányosi hídnál le kellett szállni, akkor láttuk, hogy gyakorlatilag szétrobbant a busz kereke.” Egy másik olvasónk, Tuyeee is a helyszínen volt, Ő a következő képeket készítette:

Kedves BKV-figyelő!

A mai nap mentem a megszokott útvonalamon az iskolámba, mikor észrevettem, hogy a Vágóhídon a buszmegállóban a megszokottnál több ember tömörül... Láttam, hogy áll a megállóban félig egy 23E busz, aminek a csuklórésze nagyon jobbra dől (le van szakadva) és a sofőr, éppen szenved a táblával, hogy keresztbe fordítsa, a busz ugyanis meghibásodott, és ennek hatására voltak nagyon sokan a megállóban.

Vártam, nézegetem a busz a távolból, de nem hagyott nyugodni, hogy mért áll olyan ferdén az egész hátulja. Gondoltam magamban a felfüggesztésével lesz valami. Nem bírtam magammal, és odamentem megnézni. Hát nem az fogadott, amire vártam, ugyanis a nem a felfüggesztés volt a hunyó. Konkrétan fogalmazhatok úgy, hogy nem volt kerék a buszon, csak a felni! Nem tudom, hogy hogyan nem volt feltünő hogy a buszon szétrobbant a kerék (mint a autómosóban a kefék), és majdhogynem a felnin halad egész végig a busz, de mindenesetre az biztos, hogy nem 200 méteren keresztül haladt így a jármű, hanem sokkal több.

Üdv: Tuyeee

-Így emlékszik vissza olvasónk a 23E buszon történtekre. Erika hétfőn reggel a munkahelyére utazott az említett busszal, aminek kereke a szétdurrant. „Megbillent a busz, de nem állt meg, halad tovább, azt sem tudtuk mi történt. A Lágymányosi hídnál le kellett szállni, akkor láttuk, hogy gyakorlatilag szétrobbant a busz kereke.” Egy másik olvasónk, Tuyeee is a helyszínen volt, Ő a következő képeket készítette:

Reggeli bérletkompenzációról szóló bejegyzésükre a BKV az alább olvasható közleményt adta ki. Ha a kompenzációval vagy a közleménnyel kapcsolatban észrevételed van kattints ide!

Mint ismeretes, a BKV Zrt. menedzsmentje a tulajdonossal egyeztetve úgy döntött, hogy a sztrájk okozta kényelmetlenségek ellensúlyozása érdekében kompenzálja utasait a megnehezült közlekedési lehetőségek miatt.

Ezért a BKV Zrt-nél használható kétheti, havi és negyedéves Budapest-bérletekre és a környéki helyi, valamint a környéki 5 km-es és 10 km-es bérletekre vonatkozóan a bérletszelvényen feltüntetett érvényesség 3 nappal automatikusan meghosszabbodott.

A 3 napos hosszabbítás nyújtásához a két társszolgáltató is csatlakozott, így a vasúton és Volánbusz járatokon használható Budapest-bérletek érvényességének meghosszabbítása kiterjed a Volánbusz Zrt. és a MÁV-START Zrt. elővárosi járataira is a BKV Zrt.-vel azonos feltételekkel. Ezzel utasaink, a Budapesti Közlekedési Szövetségben együttműködő mindhárom szolgáltató Budapest-bérletekkel igénybe vehető járatain, azonos feltételekkel utazhatnak.

A Budapest-bérletek kompenzációval kapcsolatban utasaink számára a BKV-n túl az említett társszolgáltatók is információval szolgálnak.

2010. január 26., 17.00

BKV Zrt.

Őrizetbe vette a rendőrség Antal Attilát, a BKV korábbi vezérigazgatóját, akit hűtlen kezeléssel gyanúsítanak - közölte a BRFK. Kedd reggel rendőrök szállták meg a közlekedési vállalat Akácfa utcai székházát. A cég két korábbi vezérigazgatója által kötött szerződéseket kerestek.

Őrizetbe vette a rendőrség Antal Attilát, a BKV volt vezérigazgatóját, akit hűtlen kezeléssel gyanúsítanak. Kezdeményezik előzetes letartóztatását is - közölte a BRFK. Antal Attilát kedden hallgatták ki gyanúsítottként a BKV tanácsadói és vállalkozói megbízási szerződései ügyében. A volt vezérigazgató vallomást tett, de a gyanúsítás ellen panasszal élt.

Korábban Tóth Gábor budapesti rendőrfőkapitány jelentette be, hogy hűtlen kezeléssel gyanúsítják a volt igazgatót. A rendőrfőkapitán azt mondta, hogy a BRFK korábban kikért szerződéseket a BKV-tól, de hiányzott még néhány. Ezért tartottak házkutatást kedden a BKV székházában az Akácfa utcában, hogy megszerezzenek tanácsadói szerződéseket. Tóth Gábor későbbre ígért bővebb tájékoztatást.

(origo)

Hűtlen kezeléssel gyanúsítják Antal Attilát

Gyanúsítottként hallgatja ki a rendőrség Antal Attilát, a BKV korábbi vezérigazgatóját - közölte a BRFK. Kedd reggel rendőrök szállták meg a közlekedési vállalat Akácfa utcai székházát. A cég két korábbi vezérigazgatója által kötött szerződéseket kerestek.

A rendőrség gyanúsítottként hallgatja ki Antal Attilát, a BKV volt vezérigazgatóját - közölte az MTI kedden. Az információt egy más témában tartott BRFK-s sajtótájékoztatón megerősítették. Antalt hűtlen kezeléssel gyanúsítják - mondta egy keddi sajtótájékoztatón Tóth Gábor budapesti rendőrfőkapitány.

Tóth Gábor elmondta, hogy a BRFK korábban kikért szerződéseket a BKV-tól, de hiányzott még néhány. Azért tartanak most házkutatást a BKV székházában az Akácfa utcában, hogy megszerezzenek tanácsadói szerződéseket. Tóth Gábor későbbre ígért bővebb tájékoztatást.

Kedden reggel rendőrök szállták meg a BKV VII. kerületi székházát. A rendőrök "nyomozati cselekmény" miatt vonultak ki - mondta Tafferner Éva, a Budapesti Rendőr-főkapitányság (BRFK) kommunikációs osztályának vezetője [origo]-nak. Annyit tett hozzá, hogy "folyamatban lévő büntetőeljárással kapcsolatos" a mostani rendőri intézkedés. Tafferner későbbre ígért bővebb tájékoztatást.

Senkit nem engednek be

Az [origo] helyszínen tartózkodó tudósítója szerint az épület előtt 8-10 rendőr áll, a főkapun belül pedig ugyanennyi rendőr őrködik, és senkit sem engednek be a dolgozókon kívül. Tudósítónknak az arra járó BKV-alkalmazottak nem akartak nyilatkozni, egyikük azonban elmondta, hogy ő a saját irodájából nem érzékelt semmit a házkutatásból.

Az MTI meg nem nevezett BKV-s forrásból úgy értesült: a rendőrök olyan szerződéseket keresnek, amelyeken Antal Attila vagy Balogh Zsolt korábbi vezérigazgatók aláírása szerepel. Meg nem erősített hírek szerint iratokat, számítógépeket foglalnak le a helyszínen. A székházba csak szigorú beléptetéssel lehet bejutni - mondta egy volt felügyelőbizottsági tag az [origo]-nak.

A rendőrök kaptak egy szobát a BKV-székházban, ide hozzák a cég alkalmazottjai a kért iratokat, és a rendőrök itt válogatják szét azokat - mondta az [origo]-nak a BKV felügyelő bizottságának egy korábbi, névtelenséget kérő tagja. Azt állította, hogy az Antal és Balogh által kötött szerződéseket nézik át a rendőrök.

A rendőrség tavaly óta nyomoz BKV-val kapcsolatos ügyekben: ezek egy része tanácsadói szerződésekkel függ össze. Vizsgálják bizonyos munkatársak végkielégítését, valamint a tavaly decemberben kirobbant vesztegetési ügyben is érintett a közlekedési vállalat - utóbbi miatt december elején is volt már házkutatás a székházban.

Egészségi állapotára hivatkozva távozott Antal

Antal 2008 áprilisában távozott a BKV éléről. Távozása előtt, 2008 márciusában nyílt levelet hozott nyilvánosságra, amelyben egészségségi állapotával és családja kérésével indokolta távozását. Levelében azt állította, az őt ért bírálatok oka, hogy bizonyos üzleti körök érdekeit sértette. Antal legkevesebb 60 millió forintos végkielégítésre lett volna jogosult. Ezt végül nem kapta meg, csak a már korábban megállapított 12 milliós prémiumát vehette fel (erről itt olvashat bővebben).

A BKV Antal vezetése alatt - 2007 januárja és 2008 márciusa között - több olyan tanácsadói és munkaszerződést kötött, amelyet a rendőrség vizsgál. Kocsis István jelenlegi vezérigazgató tavaly ősszel arról beszélt, hogy vizsgálatuk eredménye szerint a legtöbb problémás végkielégítést is 2007-2008-ban osztották ki. Kocsis szerint 15 olyan ember volt, aki a cégnél eltöltött egy év után annyi végkielégítést kapott, mint 51 más ember harminc év után (erről itt olvashat).

Botrányba fulladt az Antal vezérigazgatósága idején, 2008 év elején bejelentett csuklós busz beszerzés is. A BKV 60 darab használt csuklós beszerzésére írt ki pályázatot. Az egyetlen jelentkező az Alfa Busz Kft. volt, amely Genfben használt, 6-7 éves buszokat kínált a BKV-nak, darabonként körülbelül 48 millióért. A Heti Válasz 2008 februárjában arról írt, hogy Antal Attila fia ennek a cégnek dolgozik. Az Alfa Busz visszavonta ajánlatát, bár Antal tagadta, hogy ehhez köze lenne fia érdekeltségének. Antal nem sokkal később szívinfarktus gyanújával kórházba került, majd március 9-én bejelentette, felmentését kéri.

2010. január 13-án a Fővárosi Közgyűlés által létrehozott eseti bizottság meghallgatta a BKV jelenlegi és korábbi vezérigazgatóit, akik közül egyedül Antal Attila nem volt hajlandó válaszolni a szakbizottság kérdéseire, amelyek a közlekedési vállalat működésére vonatkoztak. Arra hivatkozott, hogy korábbi munkaszerződése titoktartásra kötelezi, és felolvasott egy nyilatkozatot, amely szerint a BKV-t érintő különböző ügyekben rendőrségi, és más eljárások folynak, így a nyomozás érdekeit is sérthetné, ha a kérdésekre válaszolna. Hozzátette, szerinte az eseti bizottságnak nincs is felhatalmazása az ő meghallgatására.

(origo)

A BKV-t a kábeltévézés is érdekelte

Birtokunkba került az a belső vizsgálati jelentés, ami újabb pénzszórást feltételez tíz tanácsadó cég szerződéseivel kapcsolatban a BKV-nál. A revizorok szerint a BKV részéről a szerződés megkötői a Btk. több pontját is megsérthették, ezért a vezérigazgató feljelentést tett a BRFK-n. Hihetetlen szolgáltatásokat rendelt a BKV: tanulmányt a kábeltévé-piacról, kedvezményt a sport beach-re, díszpáholyt a teniszakadémiára.

A belső ellenőrök hálóján újabb tíz cég akadt fenn, derül ki az Index birtokába került jelentésből. A revizorok több esetben színlelt szerződést, hűtlen kezelést valószínűsítenek. A BKV jó pénzért sokszor teljesen feleslegesnek tűnő szolgáltatásokat rendelt meg, amelyeknek az igénybevételét ráadásul nem is bizonyítja semmi.

A BÁL-NA Produkció Kft.-vel 2007 júniusában kötött szerződést a közlekedési társaság. A cégnek úgy fizetett ki nettó 500 ezer forintot a BKV, hogy a vizsgálat szerint nem részesült ellenszolgáltatásban. Ráadásul a BKV a Metró újságbeli hirdetési keretből is átengedett megjelenéseket a BÁL-NA produkcióinak a reklámozására.

A szerződés szerint mindezért cserében a BKV dolgozói 30 százalék kedvezményt kaptak a gárdonyi Sport Beach (560 forintos) belépőjének az árából, valamint egy családtagjukkal ingyen részt vehettek a Retro Fesztivál 2007 című rendezvényen. Arról nincs adat, hányan használták ki a lehetőségeket. A független jogi szakvélemény szerint a szolgáltatás igénybevételét semmi nem indokolta a BKV részéről, a biztosított reklámfelület és készpénz jóval értékesebb, mint a cserében biztosított érték, a jogászok szerint a szerződés színlelt vagy palástolt.

Mit keresne a BKV a teniszakadémia díszpáholyában?

Hasonló szerződést írt alá Antal Attila vezérigazgató a Római Teniszakadémia Center Kft.-vel: a BKV nettó 500 ezer forintot fizetett, reklámhelyet biztosított a honlapján, a Metró újságban és a földalatti szerelvényein, cserébe megjelenhetett a kft szponzorfalán, nyomtatványain és kapott 20 tiszteletjegyet a díszpáholyba. A vizsgálat szerint nem kerültek elő a lehetőség kihasználását igazoló iratok, és maga a szerződés sem volt indokolt. Az ellenőrök szerint a szerződés színlelt, és felmerül a hűtlen kezelés gyanúja az aláíró részéről.

Az FFVD Bt-vel 2007 szeptemberében kötött közvetlen szerződést a BKV, amelyet Antal Attila vezérigazgató írt alá, és szignózta két vezérigazgató-helyettes is, Balogh Zsolt, valamint Regőczi Miklós. A szerződés szerint a bt a szeptemberi tanévnyitó rendezvény, valamint a normális közlekedésért kampány szervezését és lebonyolítását vállalta összesen nettó 13,79 millió forintért. A vizsgálat a szolgáltatásról egy alig egy oldalas leírást talált a „BKV iskolakezdés, tájékoztató kampány és koncertek” címmel. Dátum vagy cégszerű aláírás a papíron nem volt. Az ellenőrzés megállapította, hogy a számlát nem ellenőrizték.

Egy másik 2007-es szerződésben a BKV azzal bízta meg a bt-t, hogy a gyermeknapi rendezvényt szervezzen „mosolyellenőrök bevetésével”. A revizorok a megrendezésre vonatkozó írásos anyagot nem kaptak, csak utólagos kérésre egy cégszerű aláírást és pecsétet nélkülöző egy oldalas papírt. A vizsgálat megállapította, hogy a számla pénzügyi ellenőrzése elmaradt, versenyeztetés nem volt. A bt vezetője Mátay László, Hagyó Miklós volt főpolgármester-helyettes volt szóvivőjének, Horváth Évának élettársa.

Milliós tréningezés a Hotel Normafában

Szintén 2007-ben kötött szerződést a BKV az ICG Infora Consulting Group Kft-vel „felsővezetői működésfejlesztő programokra és vezetői coachingra” (tréningre), majd a szerződést 2008-ban újra megkötötték.. A kft-nek összesen nettó 5,98 millió forintot fizettek ki. A jelentés szerint több számla mellől hiányzott a teljesítésigazolás, a szolgáltatást dokumentáló iratokat az ellenőrök nem kaptak, csak utólagosan, akkor is csak értékelést és egy levelet vezérigazgatótól a Hotel Normafában tartandó tréning engedélyezésére. Az időtartam, a részt vevő személyek kiléte nem derült ki. Ez alapján a revizorok megkérdőjelezték a teljesítést, a számlák jogosságát, és jogalap nélkülinek tekintették a kifizetést. Közbeszerzés nem volt.

A K.L. Kommunikációs Szolgáltató Bt. szerződését 2007. május 10-én kötötték. A cég feladata az volt, hogy egy hónapig rendelkezésre álljon BTL és PR tanácsadóként nettó egymillió forintért a BKV számára. Az ellenőrzés nem találta a tanácsadói tevékenység dokumentációját, a kommunikációs anyagokat, elemzéseket, ezért vélelmezik, hogy a szerződés színlelt, és hűtlen kezelést is valószínűsítenek az ügyben.

A Művészetek Palotájában volt 120 éves a HÉV

A Lax&Lex Kft. a 120 éves a HÉV című rendezvény lefolytatását vállalta 2007 augusztusában nettó 11,8 millió forintért. A teljesítés helye a Művészetek Palotája és a Nemzeti Színház volt. Az ellenőrök nem találtak a rendezvény költségeit tételesen bemutató, igazoló pénzügyi kimutatást, ezért nem tudták megállapítani a tételek értékét sem. Közbeszerzési eljárás nem volt.

2007 október elsejétől október 14-ig szólt az a szerződés, amit a BKV a Lichtenstein Communications PLC-vel kötött a Hungária kocsiszín nyílt napjának a megszervezésére, nettó 8 millió forintért, amelynek a pénzügyi ellenőrzését a vizsgálat szerint nem ellenőrizték. Mivel ilyen nevű a magyar cégnyilvántartásban nem létezik, a revizorok szerint a szerződés és a számla tartalmilag hibás, ezért adójogi és számviteli szempontból meg kell vizsgálni. Versenyeztetés nem volt.

A Marionett Színészközvetítő Kft. 2007. július 6-án szerződött a BKV-val 800 ezer darab, a BKV szolgáltatásairól szóló szórólap budapesti postaládákba történő eljuttatására, valamint 100 ezer darab szórólap eljuttatására „egyéb helyszínekre”, nettó 14,9 millió forintért. A vizsgálat megállapítása szerint nem volt pénzügyi kontroll, nem találtak dokumentációt, teljesítésigazolást, ütemezést.

Kiderült azonban, hogy a kiszállítást a posta végezte. A revizorok véleménye szerint a BKV közvetlenül is köthetett volna szerződést a Magyar Postával, a kft közbeiktatása indokolatlan, a BKV-ra nézve hátrányos volt, feltételezik, hogy a szerződés színlelt. Közbeszerzési eljárás nem volt.

Valamiért a kábeltelevíziós piac érdekelte a BKV-t

A Media Magnet Kft. 2007. június 20-án kötött szerződést tanulmányok elkészítésére, amit „a BKV adottságaira alapoznak”. Ilyen tanulmány például a „Kábeltelevíziós piac Magyarországon 2006-2007. I. negyedév”, vagy a „Szponzoráció és támogatás Magyarországon”. A szerződés értéke nettó 21,2 millió forint volt.

A vizsgálat szerint igazoló kontroll nem volt, a tanulmányok hasznosításáról nincs információ. A revizorok véleménye szerint a tanulmányok nem szolgálták a BKV érdekeit, a gazdasági tevékenységéhez nem köthetők. Vélelmezik, hogy a szerződés színlelt, és felmerül az aláírók, például Regőczi Miklós kommunikációs vezérigazgató-helyettes felelőssége is.

2007. március elsején kötött szerződést a BKV a Made in Design Kereskedelmi és Szolgáltató Bt-vel. A cégnek 2009 február 28-ig összesen bruttó 8,39 millió forintot fizettek ki grafikai munkákra. A kifizetett számlákhoz 18 esetben nem csatoltak sem teljesítésigazolást, se az elvégzett munkára utaló iratanyagot. Közbeszerzés nem volt. A vizsgálat megállapította, hogy a szerződés tárgyát nem határozták meg konkrétan, nem lehet tudni, milyen grafikai munkákra kötöttek szerződést.

(Index)

Megszállta a rendőrség a BKV székházát

Ismét rendőrök szállták meg a BKV VII. kerületi székházát kedd reggel. A Budapesti Rendőr-főkapitányság (BRFK) sajtóügyeletén csak annyit közöltek, hogy egy nyomozati cselekménnyel kapcsolatban mentek ki az Akácfa utcába. Későbbre ígértek bővebb tájékoztatást. Meg nem erősített hírek szerint iratokat, számítógépeket foglalnak le a helyszínen.

A rendőrség tavaly óta nyomoz BKV-val kapcsolatos ügyekben: ezek egy része tanácsadói szerződésekkel kapcsolatos. Vizsgálják bizonyos munkatársak végkielégítését, valamint a tavaly decemberben kirobbant vesztegetési ügyben is érintett a közlekedési vállalat - utóbbi miatt december elején is volt már házkutatás a székházban. Azt egyelőre nem tudni, hogy a keddi rendőrségi akció kapcsolatos-e valamelyik üggyel, és ha igen, melyikkel.

[origo]

A Budapest-bérletet az utasok egy része nem csak a BKV, hanem a Volán és a MÁV elővárosi járatain is használják. Bár a Budapesti Közlekedési Szövetség (BKSZ) tájékoztatta a két társaságot a sztrájk miatti kompenzációról, olvasóink szerint sok buszvezető és kalauz még mindig nem tud róla.

Többen azzal a kérdéssel fordultak hozzánk, hogy vajon a sztrájk miatti bérletkompenzáció a Volán és a MÁV járataira is érvényes-e. Telefonon kerestük fel a BKSZ-t, akik elmondták, hogy a három nap hosszabbítás mindhárom társaságra, így a MÁV-ra és a Volánra is érvényes, bár ezt nem kommunikálták megfelelően. Ebben olvasóinkkal együtt egyetértünk:

Sziasztok! Reggel mentem vonattal Kispestről. A BKV bérletem 2 napja lejárt, a kalauz meg akart büntetni. Mondtam neki, hogy még holnap is érvényes a sztrájk miatt. Csak vakarta a fejét és elment, nem tudott mit tenni.

Hétvégén ha már arra volt dolgom megkérdeztem mit tud a pórnép a dologról, a pénztárban azt mondták elfogadják, a kaller a vonaton ma reggel azt mondta neki nem szólt senki, de ha a pénztárban azt mondták biztos úgy van. Mondtam neki hogy ez tök jó nem leszek kisegítve ha a pénztárban tudnak róla de a kaller megvág.

Kedves BKV-figyelő! Volánbusszal járok be Budapestre. A város határáig kiegészítő bérletem van, onnan BKV bérlettel utazok. Lassan lejár a bérletem, ezért megkérdeztem a pénztárban, mit tudnak a plusz napokról, hát semmit. A buszvezető tudott róla, de azt mondta „nem hivatalos”.

Szerintetek a BKV-n kívül tud valaki a +3 napról? A volán pénztáros nem tudott semmiről csak annyit mondtak neki, hogy a BKV tovább elfogadja a bérletet, és a csepeli busz vezetője se tudott semmiről. Ti mit tudtok?