Beszélgető, telefonáló buszvezetőkről nem igazán szeretek írni. Ha valaki normálisan végzi a munkáját akkor végülis mindegy, hogy közben mi mást csinál. Olvasónk sem tett volna panaszt, ha a buszvezető telefonálás közben nem felejtette volna el, hogy épp egy buszt vezet, amiről le akarnak szállni az utasok:

Tisztelt Ügyfélszolgálat!
 
Ma (2009. június 18.) 17 óra 21 perckor szálltam le a 256-os járat autóbuszáról (06 60) a Szerb Antal utca és a Vadaskerti út megállók között. Ez történt:

Egy úr túl későn jelezte, hogy a Bölöni György utcai megállónál leszállna. Így - bár még a megálló előtt sikerült megnyomnia a gombot, beletörődött, hogy maradnia kell, a busz megy tovább. (Nem is morfondírozott, ő volt figyelmetlen).

Csakhogy, a Szerb Antal utcánál már négyen kívántunk leszállni, szándékunkat időben, rögtön a Bölöni Gy. úti megálló elhagyása után jeleztük (emellett ugyebár az előző úriember jelzése is érvényben volt) ám a busz lazán és gyorsan suhant tovább.

Ekkor vettük észre, hogy a sofőr épp telefonál (vezetés közben, mobiltelefonon, tehát nem a diszpécserrel beszélt). Szóltunk neki, ekkor hirtelen lefékezett és két megálló között szépen letett minket.

Csak egy kérdés: a BKV sofőrjeire nem vonatkozik az a KRESZ szabály, hogy nem szabad mobilozni vezetés közben? Kérem, szíveskedjenek elbeszélgetni kollégájukkal, mert akár balesetet is okozhat az elmélyült telefonálgatással...
 
Jelen levelemet szokás szerint elküldöm a BKV-figyelő blognak is.
 
Üdvözlettel: B. Flóra
 

Tegnap és ma is, eddig ismeretlenek különféle vastárgyakat dobáltak a 3-as metró felszíni pályájára, ami miatt a közlekedés hosszabb ideig állt, és két vonat is megsérült. Egy olvasónk a következőt írta:

Az Észak-Déli metróvonalon (3-as) június 19-én pénteken ismeretlenek egy vasrácsot dobtak a felszíni pályára, a bal vágányra. A rács szétvágta a fékvezeték flexijét. A forgalom hosszabb ideig állt. Ma, június 20-án ugyan ezen a vonalon szintén állt a forgalom egy újabb rács miatt. Egy vonat megsérült, ki kellett állítani.

A BKV-figyelő az esettel kapcsolatban megkereste a BKV-t is, akik eddig semmilyen tájékoztatást nem adtak. Egy metróvezető viszont annyit elmondott, hogy csak a szerencsének köszönhető, hogy nem történt nagyobb baj, hogy a metró nem siklott ki.

Olvasónk szerint azért, mert a BKV így akar plusz bevételre szert tenni, ugyanis sokan nem tudják, hogy metróról metróra való átszálláskor nem kell új jegyet kezelni, és ha látják a jegykezelőt egyből kezelnek egy másik jegyet.

Előzmény: A Deák Ferenc téren a 2-es és a 3-as metró állomásait összekötő átjáróban még januárban leszerelték a jegykezelőket, a jegyérvényesítésre felszólító táblákat is letakarták. A napokban rengetegen jelezték, hogy a  jegykezelő gépek visszakerültek, a tájékoztató tábláról lekerült a takarás, ezért sokan inkább lyukasztanak, mert nem tudják, hogy nem kell.

Kedves BKV-Figyelő!

Decemberben tájékozódtam a jegyárak változásai felől, és láttam, hogy a jegyek ezentúl a metróvonalon belül átszállásra is jogosítanak. Ez egy nagyon fontos fejlesztés, hiszen irreálisnak tartottam, hogy 420 forintért jussak el a Déliből a Nyugatiba. Január másodikán volt szerencsém(?) metróval menni, és láttam, hogy a Deákon a hármas metrótól lefelé vezető lépcsőnél, az "Érvényesítse átszállójegyét" (vagy valami hasonló) felirat le volt ragasztva, jelezve ezzel, hogy nem kell. A folyosó közepéről eltávolították a lyukasztókat is.

Ámde tegnap (június 16-án) ismételten arra jártam. A leragasztott feliratok teljesen el voltak távolítva, viszont a lyukasztókat visszahelyezték. Biztos vagyok benne, hogy a rendeletet nem vonták vissza, hiszen tegnapelőtt megnéztem az átszállójegy árát, és láttam a vonaljegynél, hogy az bizony jogosít átszállásra metrónál.

Emberek tömege lyukasztgatta a jegyeit, akinek tudtam, szóltam, hogy ne tegye, volt, aki megköszönte, de egy férfi ordított velem, hogy ne szóljak bele, majd miután lyukasztott, elolvastattam vele a jegy hátulját. Nem vártam meg a reakcióját.

Gerinctelen dolognak tartom, hogy a BKV az emberek tájékozatlanságából húz hasznot. Nyomtattam pár A4-es lapot, hogy !Metrón belüli átszállásnál nem kell új jegyet lyukasztani!", ha legközelebb arra járok, és kint lesz a lyukasztó, kiragasztom.

Üdvözlettel: Gábor

Más logikus magyarázat egyelőre nincs, csak az, amit az utas is leírt, illetve amit a bevezetőben én is megjegyeztem. A BKV legalább egy tájékoztatót kitehetett volna, hogy miért kerülnek vissza a lyukasztók (biztos valamelyik utas reklamált miatta) és arra is felhívhatnák az átszállók figyelmét, hogy nem kell lyukasztaniuk, amennyiben az utazás nem tart tovább, mint 60 perc.

Olvasónk tegnap a turisták által kedvelt reptér busszal (200E) utazott. A buszra az egyik megállóban egy félmeztelen részeg utas szállt fel, aki utastársait zaklatta és ütögette. Az utasok jelezték a buszvezetőnek a problémát a vészjelző megnyomásával, de akárhányszor megnyomták, azt a buszvezető kikapcsolta. Megértem, hogy sokan nyomják meg véletlenül (vagy viccből) a vészjelzőt, de a 3. jelzés után azért illene hátranézni, nincs-e probléma. Az utasok megunták a vészjelző nyomkodását ezért egyikük előre ment, és szólt a buszosnak, aki végül letette a részeg utast.

Kedves BKV figyelő!

Mai napon (06. 18.) egy igen érdekes esetnek voltam a szem és fültanúja a 200E jelzésű buszon (reptérbusz. )Barátommal tartottam hazafelé a repülőtérről. A busz televolt főleg külföldiekkel és azok csomagjaival.

A Csévéző utcai megállóban egy idősebb úriember szállt fel a buszra akit egy részeg félig meztelen úr követtett és az előtte haladó úrnak "magyarázott". Az ajtók csukódtak, majd szóltam a barátomnak, hogy menjünk előrébb, mert a csukló környékén nincs levegő és büdös alkoholszag van. El is indultunk majd a részeg ember az idős urat sértegetni és fenyegetni kezdte, idézem: "Két megálló azt úgymegverlek..." a buszon csönd lett és mindenki rájuk figyelt. Először azt hittem, hogy csak viccel az ember mert ismeri de nem így történt. Az idős úr válaszolt valamit, de nem hallottam.

Erre a részeg egy hatalmas tockost adott neki, visszhangzott az egész buszon. A buszon haláli csend lett és minden turista odafigyelt. (gondoltam szépen vagyunk kilépnek a reptérről és ez várja őket) elindultam a sofőr felé hogy szóljak neki. Egy srác odament és megkérte, hogy nyugodjon meg. A részeg tudomást se vett róla majd magyarázott tovább és tovább osztotta a nyakleveseket az idősebb embernek aki majdnem szó nélkül tűre azt. egy hölgy a vészjelzőhöz nyúlt és megnyomta. Mivel a 2. ajtónál álltam ezért hallottam, hogy a sofőrnél jelez a vészjelző. A sofőr egy gombnyomással kikapcsolta a jelzést. A hölgy ismét megnyomta a vészjelzőt a sofőr ismét kikapcsolta. de a tükörbe se nézett. hogy mi történik. A hölgy megnyomta harmadszor is de a vezető ismét kikapcsolta. Egy másik hölgy előrement a vezetőhöz és bekopogott hozzá és így szólt:

-Elnézést egy úr zaklat egy utast.
-Tessék?
-Elnézést egy úr zaklat egy utast.
Megálltunk a megállóban a sofőr kiszállt, elindult hátrafelé és közben ezt mondta:
-Kiaz miaz már megint????? hátraért a sofőr de az ember nem vette észre majd a sofőr megszólalt:
-Szállj le! És meglökte az ajtó felé.
Az ember leszállt és mondta tovább a buszmegállóban a magáét, a sofőr visszaült és ment tovább.

A BKV vizsgálja a rendszer további járatokra történő kiterjesztését

A BKV június elejétől vezette be az első ajtós felszállást a kisebb utasforgalmú 87-87A, a 187-es illetve a 141-141A járatokon. A kéthete bevezetett intézkedés célja a jegyellenőrzés hatékonyságának fokozása, a jegyekért és bérletekért nem fizetők kiszűrése, ezáltal a bliccelésből eredő károk csökkentése. A tapasztalataink továbbra is bizakodásra adnak okot, ugyanis az intézkedés hatására jelentősen nőtt járatainkon az utasbiztonság, valamint a járművezetők által értékesített jegyek száma is. A Társaság vizsgálja a hatékony intézkedés kiterjesztésének további lehetőségeit.

Mint ismeretes, a BKV kísérleti jelleggel vezette be az első ajtós felszállást, melynek lényege, hogy az érvényes jegyet vagy bérletet még az utazás megkezdése előtt fel kell mutatni az első ajtónál. A jegyekért és bérletekért becsületesen fizető utasok érdekeinek védelmét szolgáló utasbarát rendszer azonban a babakocsival utazók és mozgáskorlátozottak részére lehetőséget biztosít a 2. ajtónál is felszállni.

A bevezetést követően járművezetőink nagyobb utasbiztonságról számoltak be, valamint az értékesített jegyek számának növekedéséről. Az utasforgalom kisebb mértékben csökkent, ugyanis az említett járatokon megszűnt a bliccelés.

A kezdeti időszakban néhány járaton alkalmanként néhány perccel nőtt a menetidő azok miatt, akiknek nem volt jegyük vagy bérletük. Ez az idő azonban – miután az utasok megszokták az új típusú felszállási rendszert – jelentősen csökkent.

A tapasztalataink alapján a hatékony intézkedéseket már a bevezetés napjaiban is kedvezően fogadták az utasok, csupán az érvényes jeggyel és bérlettel nem rendelkezők körében okozott kisebb fennakadást. Továbbra sem megengedhető, hogy a bliccelésből eredő károk terheit azok az utasaink viseljék, akik becsületesen, jogkövető módon jegyet vagy a bérletet vásárolnak.

A kezdeti tapasztalataink jók, bővebb tájékoztatást a kísérleti időszak lezárulta után tudunk adni. Azonban annyi már bizonyos, hogy a Társaság vizsgálja az ellenőrzési rendszer kiterjesztésének további lehetőségét. A BKV Zrt. célja az utazóközönség elégedettségének növelése, hiszen valamennyi intézkedésünk fizető utasaink érdekét és biztonságát szolgálja.

Olvasónk barátnőjét 4 éve megbüntették az egyik BKV járaton. A büntetést akkor befizette, ám a BKV egyik ügyvédje most mégis felszólítást küldött neki, hogy rendezze tartozását, különben bíróságra viszik az ügyet. Az utas sajnos nem őrizte meg a 4 éve kapott csekket, úgyhogy vagy befizeti még egyszer a  büntetést vagy megvárja mit lép a BKV.

Kedves BKV figyelő!

A következő történet nem valószínű, hogy a BKV hibája, de velük kapcsolatos az biztos.

Tegnapi nap folyamán barátnőm kapott egy levelet. Dr. Bartus Ildikó ügyvéd, adójogi szakjogásztól, "perlés előtti utolsó felszólítás" tárgyban, miszerint a BKV Zrt. korábbi felszólítás(i) ellenére sem fizetett, ezért a megadott időpontig haladéktalanul egyenlítse ki a 24 ezer forintos tartozását. A lényeg, hogy barátnőmet egyszer valóban megbüntették 4 éve, de akkor elment, és kiegyenlítette a tartozását, persze azóta a befizetést igazoló szelvény nem tudja hová tette (ki tudja egyáltalán 4 év után?). Azóta nem volt bünti, és a BKV se szólított fel semmire.

A levél szerintem több sebből vérzik. A levelet most nem scannelem be, de már kinézetre is gyanús, cirádás betűkkel felül nagy D betűvel a doktor, váltogatja a levélíró a betűtípust, mintha most végezte volna el a word tanfolyamot. A barátnőm nevét is rosszul írták, az ügyvéd elérhetőségére csak mobilszámot adtak meg. Nem írtak semmilyen dátumot, mikor történt a jogosulatlan utazás, jegyzőkönyvre való utalás ilyesmi, nuku. Alul látszik, hogy nem tollal írták alá (bescannelt), négyszögletes egyszerű pecsét kamarai vagy azonosító szám nélkül (ilyet én is tudok csinálni).

No, neten megnézem, BKV-nál valóban ott van az ügyvéd neve, de vezetékes telefont ott megadtak, kamarai számot ott megadtak, más a mobilszám, más a számlaszám (más a bank is), e-mail cím eleje ugyanaz mint a levélben csak nem @vivamail, hanem @retroaktiv.net, és a levelünkben más levelezési címet adtak meg. Ja és a végére a legjobb: nem ajánlottan jött a levél (plusz a számla, mert azt is küldtek).

Mi úgy döntöttünk, hogy még válaszolni se válaszolunk, szerintünk ez átverés, szerintünk valaki csavarosan felhasználja a BKV honlapon szereplő ügyvéd nevét, aláírását(?). És ugye a legtöbb ember elsőre megijed, mert kit ne kaptak volna el már egyszer az ellenőrök az életében?:)

Kíváncsi lennék más kapott e ilyen levelet, és hogy vajon ez most komolyan gondolják (mert ha igen, akkor viszont egy nagy vicc az egész), vagy átverés. Szerintünk egyértelműen az utóbbi. Szóval okuljatok, és ne dőljetek be.

Üdv: M.L.

„Lassíts már, te ribanc!” kiabált két utas a villamosvezetőnek a 14-es villamoson. A jármű lassított is (egy lámpa miatt), majd a két kiabáló utas puszta kézzel felfeszítette a villamos ajtaját, majd leszálltak. Itt már tényleg bárki bármit megcsinálhat felelősségre vonás nélkül.

Kedves BKV-Figyelő!

Ma (06.17.) délután lehettem tanúja egy érdekes és (számomra) új villamosbántalmazási módszernek, amit magamban csak rángatásos megállónak neveztem el. Az eset röviden a következő:

A 14-es villamosra szálltam fel a Frangepán utcánál, de nem csak én, hanem két fiatalember is. A közelemben álltak, és csak az tűnt fel, hogy miközben közeledtünk a Fiastyúk utca megállóhoz, egyikük folyton azt ismételgette: "Lassíts már, te ribanc!" A villamos lassított is, persze nem a kérésre (kérés...), hanem azért, mert a kereszteződésnél lámpa van. Amikor már kb. gyalogossebességre lassult a villamos, a két fiatalember izmos barna kezével megragadta a mozgó villamos bal oldali, zárt ajtaján a kapaszkodókat, megrántotta, amitől az ajtó kinyílt, ők leugrottak, az ajtó visszazárult.

A villamos megállt a lámpánál, majd váltás után begurult a megállóba, az izmos fiatalemberek nyertek 30 métert.

Attila

Legalábbis a Moszkva téren lévő információs terminál szerint, amit a BKV több, mint 3 éve nem frissített. De nem csak Abáról olvashatunk, hanem az új Egyesített bérletről is (ami azóta már megszűnt), a nagykörúti villamosmegállók átépítéséről, amire a Combino villamosok érkezése miatt van szükség, a Volvo buszok forgalomba állításáról, valamint azt is megtudhatjuk, hogy 185 forintba kerül egy vonaljegy (ami azóta már 300 forint lett).

Maga a program amit feltöltöttek, úgy néz ki mint a BKV weblapja, ezért igazán becsapós. Hisz aki megnézi és nem körültekintő azt hiheti, hogy ezek a legfrissebb hírek. A terminálnak egyébként így semmi értelme sincs, hisz a menetrendek is elavultak (2006-os a legfrissebb), mint a képen is látszik. Ezeket a képeket csináltam telefonnal:

2006-os hír a legfrissebb
 

A buszok többsége ami a menetrendben van már megszűnt
 

Zrt. lett a BKV-ból
 

185 forint egy vonaljegy. Ollé!
 

Elég forgalmas a Moszkva téri metróállomás, ráadásul egy jegyautomata oldalába van beépítve a terminál. Nem hiszem el, hogy 3 év alatt senkinek sem tűnt fel, hogy a gép 3 éve nem frissült. A képek eléggé rossz minőségűek, de a lényeg látszik rajtuk.

A BKV a szabálytalankodó dolgozókkal sajnos nem nagyon tudnak mit tenni, még akkor sem, ha szeretnének. Hiába érkezik egy dolgozóra több tucat panasz, ha nincs bizonyíték a BKV nem tudja kirúgni, de még csak megbüntetni se, mert a szabálytalankodók 99,9 százalékban minden letagadnak, és még a szakszervezet is védi őket. Többször előfordult már, hogy a BKV kirúgta egy dolgozóját, de az bíróságra vitte az ügyet, és a cég kénytelen volt visszavenni (és/vagy) kártérítést fizetni.

A lenti történet is ehhez kapcsolódik. Olvasónk pár hete szemtanúja volt annak, hogy egy buszvezető nem adta meg az elsőbbséget egy gyalogosnak, aki rálépett a zebrára. A BKV kivizsgálta az ügyet, a buszvezető mindent letagadott. A cég nem tud többet tenni:

Tisztelt Dennis Grey! 

Köszönjük, hogy észrevételével megtisztelte Társaságunkat. Az okozott kellemetlenségekért szíves elnézését kérjük. 

A levelében leírtakat  alvállalkozónkkal, a VT-Transman Kft-vel kivizsgáltattuk, melynek eredményéről az alábbiakban tájékoztatjuk.

A bejelentés alapján meghallgatták az autóbusz vezetőjét, aki az esetet az alábbiak szerint mondta el:

Az autóbusszal párhuzamosan haladt a villamos, és fél perccel előbb ért a megállójába. A leszálló utasok elindultak a gyalogátkelőhely felé, de várták, hogy az autóbusz elhaladjon előttük. A busz lassan gurult, miközben a várakozók közül kilépett egy hölgy, közvetlenül a jármű elé. A busz megállt, a hölgy átszaladt, a sofőr intett a többieknek, hogy menjenek, de azok visszaintettek, hogy induljon el. Amikor ismét elindult, akkor ért a várakozókhoz a levelében említett Úr, és körültekintés nélkül elindult a zebrán. Az autóbusz vezetője ismét fékezett, és enyhe szóváltásba keveredtek, majd folytatták a megkezdett utat.

Dolgozójuk nem ismeri el, hogy veszélyeztette volna a gyalogosokat, és kéri a bejelentésben említett Úrral való szembesítést.

Az Önt ért kellemetlenség miatt ismételten elnézését kérjük, reméljük, a jövőben hasonló esetet nem fog tapasztalni.

Budapest, 2009. június 15.

Üdvözlettel: Keresztes Attila ügyfélszolgálat-vezető

És az én válaszom:

Tisztelt Keresztes Attila!

Levelét és gyors válaszát köszönöm. A Buszvezető válaszát személy szerint nem tudom elfogadni, mert az eset nem úgy történt, ahogy azt Ő állítja, de kérésének sajnos nem tudok eleget tenni, mivel a levélben említett Urat nem ismerem, sose láttam se előtte, se azóta. Szólni se tudtam volna neki, mivel az Úr a busz előtt akart átkelni, én meg közvetlenül a Buszvezető mögött álltam. Mindenesetre ketten állítunk két félét, így tényleg csak az a bizonyos Úr tudná tisztázni az esetet. Sajnos, ez ismeretség hiányában elmarad, így gondolom az ügynek nem lehet semmi értelmes folytatása, csak az, hogy továbbra is ketten kétfélét fogunk mondogatni, tanuk nélkül. Így én személy szerint lezártnak tekintem az ügyet. Köszönöm szépen a segítségét!

Válaszukat és az én válaszomat elküldöm a BKV figyelőnek is.

Üdvözlettel: S. Dénes

Elütött egy villamossíneken közlekedő biciklist egy BKV-busz szerda délelőtt, a baleset miatt egy órán át áll a villamosforgalom a 47-49-es villamos vonalán az érintett szakaszon - tájékoztatott a BKV fődiszpécsere. A biciklist kórházban ápolják.

A baleset a Vámház körúton történt. A 15-ös busz egy villamosvágányokon közlekedő biciklist ütött el. A baleset miatt csaknem egy órán át állt a forgalom a 47-49-es villamos vonalán. A Szent Gellért tér és a Deák Ferenc tér között addig pótlóbuszok szállították az utasokat - mondta a fődiszpécser. A mentőszolgálat sajtóügyletese azt mondta: az elgázolt fiatalember a kezén és a lábán sérült meg, a mentők kórházba szállították.

MTI/Index

Megvertek egy szolgálatban lévő buszsofőrt Miskolcon, kedden délután. A sofőr nyolc napon belül gyógyuló sérülést szenvedett. A bántalmazót a rendőrök elfogták, közfeladatot ellátó személy elleni erőszakkal gyanúsítják.

A város egyik belvárosi buszmegállójában szállt fel az utas, akitől a sofőr kérte a menetjegyét.

A férfi ekkor bántalmazta a sofőrt, aki nyolc napon belül gyógyuló, könnyű sérüléseket szenvedett - tájékoztatta a Független Hírügynökséget Dobi Tamás a Borsod-Abaúj Zemplén Megyei Rendőr-főkapitányság szóvivője.

A férfit elfogták és előállították a Miskolci Rendőrkapitányságon. Közfeladatot ellátó személy elleni erőszakkal gyanúsítják, akár 3 év börtön büntetést is kaphat.

Borsod-Abaúj Zemplén megyében az év első négy hónapjában tizentötször bántalmaztak közfeladatot ellátó személyt - buszsofőrt, jegyellenőrt, kalauzt, tanárt. A legtöbb eset, összesen hat, Miskolcon történt.

(FH-Index)

Olvasónk a minap a 4-es villamoson utazott, ahol ellenőrrel találkozott. Frissen vásárolt bérletére nem volt ráírva az igazolványának a száma, ezért az ellenőr ordítozni kezdett vele. Az utas kikérte magának a stílust és a hangnemet, főleg azért, mert az ellenőr pont előtte sétált el egy nagydarab és egy ablakon kibámuló férfi mellett, akiknek se jegyük, se bérletük nem volt, egyikük még be is szólt neki. Velük valamiért nem mert kiabálni.

Kedves BKV-figyelő!

Tegnap (06. 12) reggel munkába menet a Nyugatinál vettem egy bérletet, mert lejárt az előző. Megvettem, betettem a régi helyére, majd felszálltam a 4-es villamosra a Moszkva felé, ezzel szoktam munkába menni a Széna térre. A Jászai Mari téren feltűnt egy ellenőr, karszalaggal, kitűzővel, ahogy kell.

Az utolsó előtti ajtó közelében állt egy nagyobb darab kopasz fickó. Először hozzá lépett az ellenőr. Egy „Húzzál tovább” felszólalással adta a tudatára, hogy nincs semmije, őt ne piszkálja senki. Az ellenőr nem akart bajt, tovább közelített felém. A szembe lévő üléseknél egy fiatal srác ült (bőrszínre nem térnék most ki), aki úgy tett, mint ha nem is lenne ott az ellenőr, csak bámult ki az ablakon. BKV-s barátunk megunta a „falnak magyarázást” ezt tovább jött.

Mutattam neki az előkészített bérletem, amit kivett a kezemből (nem kérte, csak kivette), majd rám ordított, hogy nincs rajta az igazolványom száma, vagy most ráírom azonnal, vagy 6000 forintot fizethetek. (Már a csekket is készítette). Elővettem egy tollat, nem volt kedvem feleslegesen vitatkozni, de miközben írtam fel a számom, megérdeklődtem, hogy a nagy kopasz, és a kifelé bámuló barátunkkal miért nem kiabált úgy, mint velem? Nekik nem volt semmijük, elsétált mellettük, én fizettem, velem meg kiabál. Erre azt válaszolta, hogy ne pofázzak bele a mun
kájába, majd ő tudja.

Megértem én, hogy rossz ez a munka, és nem jó érzés, ha semmibe veszik az embert. De nem a fizető utasokon kellene bosszút állni. Megjegyzem, 26 éve BKV-zok, és eddig nem sok problémám volt a céggel. Most kezdem belátni, miért is indult ez a blog…

Üdvözlettel: K. Róbert

Sokszor éri támadás a járművezetőket, hogy nem foglalkoznak a buszon utazó hajléktalanokkal és részegekkel, még akkor sem, ha az utas szól nekik, hogy zavaróak. Szerencsére sok olyan buszvezető van, aki félti a „saját” buszát, és nem enged fel rá koszos, ápolatlan embereket (vagy legalább megpróbálják őket leszállítani). Íme két ilyen történet:

Szia!

Ma (06.04.) reggel utaztam a 7-es buszon, nagyjából 8:23-kor a Ferenciek terénél felszállt egy hajléktalan úriember, akinek mind ruházata, mind ápoltsága hagyott bőven kívánni valót maga után, a dolgokat pedig azzal tetézte hogy nagyjából 3 azbeszt szatyornyi cucc és egy nagyobb adag min. 1m x 1m kartonpapír csomagot is hurcolt.

A buszvezető kiszállt a fülkéjéből és hangsúlyosan, de kulturált módon jelezte, hogy így nem utazhat. Emberünk csak állt és nézett, először mintha nem hallana, aztán mintha nem értené. A buszvezető kb. 5-6. felszólítására sem szállt le, így továbbindultunk. Ekkor a hajléktalan elővett egy walkie-talkie-nak látszó tárgyat és mintha rádiós lenne egy "bejelentést" kezdett mormolni félhangosan, hogy a vezetőnek idegszanatóriumba kellene mennie.

Az Astoriáig közlekedtem, leszálláskor egy középkorú úr határozottan jelezte, hogy tényleg jó lenne ha leszállna a hajléktalan utas, már csak azért is (erre hivatkozott) mert Ő kifizette a nem olcsó bérletet, a hajléktalan pedig nyilvánvalóan nem.

A buszvezető részéről korrekt dolog volt, hogy megpróbálta leszállásra bírni az embert. Az ilyeneket az elsőajtós felszállással tökéletesen ki lehetne szűrni, sok mással együtt. Én is kifizetem a teljes árú bérletet, azt hiszem joggal várhatnám el azt, hogy javuljon a szolgáltatás minősége. Az elsőajtós felszállás miatt hőbörgők pedig főként azok, akik amúgy sem vesznek jegyet, bérletet. Merthogy ez a rendszer nyugaton már működik néhány országban, néhány éve. Méghozzá jól...

Üdv, Bay Áron

Tisztelt BKV-figyelő!

Ma 13 órakor a 260-as buszra, a Kolosy téri megállóban, felszállt egy nagyon ápolatlan külsejű egyén. Leült a székre, az emberek meg szétrebbentek a környékéről, gondolom húzta maga után az „illatfelhőt". Hétköznapi eset. Itt naponta szálnak fel koszosan fémmel telerakott szatyrokkal, volt már olyan, hogy öntvényradiátorral (!) szállt fel a fémgyűjtő.

Amitől a mai eset említést érdemel, az, hogy a buszsofőr odament és leszállította a buszról. Nem volt kiabálás, hangoskodás, a hátsó ajtónál álltam, csak annyit láttam, hogy odamegy, szól neki, a hajléktalan meg már le is szállt a buszról! Lehet így is! Maximális elismerésem a sofőrnek, aki teljesen higgadtan, konfliktusmentesen kezelte a dolgokat. Ja és a rendszáma se maradjon le: FKU 921

Üdvözlettel: A fizető utas

Neked is van egy sztorid? Lássuk!
bkvfigyelo@gmail.com

Olvasónk bankkártyával szeretett volna bérletet venni az egyik metróállomáson, de nem tudott, mert kiderült, hogy kártyát legközelebb a Nyugatinál lévő pénztárban fogadnak el, az odajutáshoz viszont jegy kell. Oda is ment az automatához, bedobta a pénzt, majd odament egy biztonsági őr és szólt, hogy rossz az automata (miután végignézte, hogy bedobják a pénzt). Így se bérletet, se jegyet nem tudtak venni:

Kedves BKV Figyelő!
 
Nagyon megörültem ennek a web helynek, mivel a mai napon a következő érdekes történek részese voltam:

Reggel az újpest központ metró megállónál a feleségem észrevette, hogy lejárt a bérlete. Tisztességes állampolgár módjára beálltunk a hosszan kígyózó sorba, hogy vegyünk bérletet. Valamilyen megmagyarázhatatlan érzés azt sugallta, hogy nézzem meg lehet-e kártyával fizetni. Természetesen nem a külső kis pulthoz álltunk, hanem a BKV által üzemeltetett belső pénztárhoz.

Kérdésemre a pénztáros közölte, hogy kártyával kizárólag a nyugatiban lehet fizetni. Ekkor kissé ideges lettem, mert a hétvégi kiköltekezés nem tette lehetővé a gyors készpénzes fizetést és a z idő egyre jobban szorított. Kézenfekvő megoldásként jött a remek ötlet, vegyünk az automatából egy jegyet annyi pénzünk még akadt. Sietve bedobáltuk az érméket, mire az automata jegyet nem adott, viszont a pénzünkből 100 Ft- tal kevesebbet adott vissza. Ekkor már nagyon ideges lettem, mert tényleg sietni kellett volna. Azért felhívtam az automata zöld számát és elmondtam panaszomat, amit a kezelő meg is hallgatott és felvett a károsultak listájára, mondván kártalanítva leszünk. Az remek mondtam erre, csakhogy mi utazni szeretnénk, és úgy tűnik nincs több kp. Nálunk. Ismét sajnálatát fejezte ki és közölte semmit nem tehet. Látván az eseményeket oda jött a metró biztonsági őre aki közölte, hogy felesleges beledobálni az automatába mert nem működik. No, ettől aztán eldurrant az agyam.

Miért is: 

1. Kínálnak egy szolgáltatást, ami nem működik. (volt már ilyen, én arra az időre gondolok, amit még „átkos”-nak hívtak)

2. Tudnak a hibáról, de nem igyekeznek megóvni a becsületes honpolgárt, hogy csapdába lépjen. (sem egy cetli az automatán, sem a biztonsági őr nem szólt volna előre, hogy ne dobjunk bele pénzt)

3. Azt mondják szolgáltatnak, de azt mégsem csinálják, a két pénztár ablakból csak egy volt nyitva a sor vége pedig a metró területén kívül volt (miért nem lehet kártyával fizetni, ha a napi bevétel milliókra rúg)

A végkövetkeztetésem a következő.

Az ember, ha nincs jegye, ami ugye cca. 290 Ft-ba kerül büntetésként 6000 Ft bírságot fizet. Ez a jegy 20,69 szorosa. Ezzel a háromszáz forinttal próbálta az ember megkárosítani a BKV-t. Nos, én úgy gondolom ebben az esetben a BKV engem akart 100 Ft-tal megkárosítani csak lebukott, tehát nekem a kártérítés ugyan úgy a kár érték 20,69 szorosának kell lennie, pontosan 2069 Ft-nak. Hozzáteszem, hogy emellett megakadályozott engem állampolgári jogom gyakorlásában, hogy nem utazhattam a metrón, ezáltal engem újabb kár ért, de ettől tekintsünk el. Hát nagyjából ez a véleményem, csak hát hol van itt jogállam kezitcsókolom.

Talán tanulságos az eset, más is okuljon belőle. Ne akart BKV-n utazni, mert megszívod!
 
Tisztelettel: Vadady Attila

Már az idén kiépítik a térfigyelő kamerarendszert négy budapesti aluljáróban, a Deák téren, a Nyugati téren, a Ferenc körútnál és a Nagyvárad téren. A cél a rongálások és a bűncselekmények megelőzése. A hároméves aluljáró program keretében több létesítmény teljesen megújul, máshol részleges felújítást végeznek. A rekonstrukció során környezetvédelmi szempontokat is figyelembe vesznek.

A három éves, az FKF Zrt.-vel közös aluljáróprogram során a főváros felújítja a legforgalmasabb aluljárókat, a közbiztonság javítása érdekében több helyszínen térfigyelő-rendszer épül ki. Az aluljárókat a tervek szerint gyakrabban takarítják majd, erre a főváros többletforrást biztosít.

Első körben, jövőre a Blaha Lujza téri, a Ferenciek tere és az Astoria aluljárók teljes felújítását végeznék el, mintaprojekt jelleggel. Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes előterjesztése szerint úgynevezett „ökoaluljárókká” alakítanák őket, ami azt jelenti, hogy a felújítás során környezetbarát alapanyagokat, burkolatokat építenének be, kiépítenék a szelektív hulladékgyűjtést, a világítást pedig energiatakarékos fényforrásokkal valósítanák meg.

A program keretében 17 helyszínen részleges felújítási munkálatokat végeznének el, amely az érintett aluljáró állapotától függően 5-85 millió forintba kerül. A tervek szerint még az idén átépítenék a lépcsőt és lecserélnék a padlóburkolatot az Örs vezér terén, a Boráros téren pedig a csatornát építenék át, és ugyancsak kicserélnék a burkolatot.

15 aluljárót a főváros már jelenleg is kiemelten kezel, a következő három évben számuk várhatóan további 20-szal emelkedik. Még 2009-ben kiépítik a biztonsági kamerarendszert a Deák téri, a Nyugati téri, a Ferenc körúti és a Nagyvárad téri aluljáróban, jövőre pedig további 10 aluljárót kameráznának be.

A tervek szerint az aluljárókat a mennyezetre telepített kamerákkal szerelnék fel, amely forgatható lenne, lehet velük zoom-olni, így az esetleges rongálásokat, erőszakos bűncselekményeket idejében tudnák észlelni, s megakadályozni. A kamerák nem maradnának rejtve a járókelők elől, már a bejáratnál tábla figyelmeztetne arra, hogy az aluljáró területét kamerákkal figyelik. A rendszer kiépítése az előterjesztés szerint körülbelül 750 millió forintba kerül.

A teljes, 2012-ig tartó program mintegy 3,5 milliárd forintba kerül; anyagi fedezetét idén a hulladékkezelési díjakból finanszírozza az FKF Zrt., a következő években pedig a céggel kötött közszolgáltatási szerződésben kell dönteni a fedezetről.

A programba bevont aluljárókat a falfirkáktól is mentesítik. Az aluljáró program megvalósítása során az FKF Zrt. együttműködik a rendőrséggel, a BKV Zrt.-vel és a hajléktalan-ellátásban dolgozó szakmai szervezetekkel.

Az első budapesti aluljárót 1963. november 20-án adták át az Astorián, a kettes metró építéséhez kapcsolódóan. A legtöbb fővárosi aluljáró ugyancsak a kelet-nyugati, illetve az észak-déli metróvonal építésével együtt valósult meg.

(Budapest portál)